漂移的明星？漂移的克星？——试驾宝马Z4

　　试驾时间：2007年4月2日

　　试驾地点：珠海赛道

　　试驾人：蔚洁

　　车型数据：

　　发动机： 3.0L 265马力 L6

　　变速箱： 6挡自动

　　车身尺寸(mm) 4091×1781×1299

　　轴距(mm)　2495

　　最大功率(kW/rpm) 195.0/6600

　　最大扭矩(N·m/rpm) 315/2750

　　最高车速(km/h) 250

　　记者点评

　　我喜欢

　　动力强劲

　　操控感好

　　我不喜欢

　　内部空间小，轴距过短。

　　宝马Z4 Coupe跑车，0~100km/h加速只需5.7秒，颀长的车头容纳着宝马经典的直6发动机，后轮驱动，让人一坐进Z4便有一种冲动。

　　Z4 Coupe轴距非常短，还不到两米半。车头几乎占据了半个车长，收纳着纵向放置的直6发动机。驾驶座舱紧靠在后轴前方，这种设计让整车前后配重达到理想的50:50，可保证良好的运动性能。由于驾驶座位偏后，操控的难度也随之增强，特别是玩车时，关闭DSC的状态，如果你感知到车身甩尾，再进行纠正已经来不及了。当然了，Z4配备的DSC完全可保证不发生意外，但你必须把它打开，Z4也因此有了漂移的明星和漂移的克星两个看似矛盾的美称。

　　Z4配备的直列6缸3升发动机，最大功率265马力，在2500至4000转/分内均可保持315N·m的最大扭矩。踩下油门，甚至发狠地跺到底，体会那瞬间起飞的快感。

　　Z4 Coupe的悬挂是以3系悬挂为基础进行改进而来，不过感觉Z4 Coupe的悬挂比3系更加硬朗，它的减震器行程较短，阻尼相对较硬，加上前后桥都配有防侧倾稳定杆，弯道侧倾很小。让人不得不慨叹，能拥有Z4 Coupe对爱车人士来说，都会有梦想成真的快感。