更多的时候，不管是客户还是行业里的人都喜欢拿国贸与银泰中心进行比较。国贸地处CBD核心，而银泰就在它的周边。国贸的配套设计先进，身为“后起之秀”的银泰甚至被认为在某些硬件上已经超过了前者。

　　不知道是因为银泰做得足够好，于是人们喜欢将其与国贸进行比较。还是因为在与国贸的比较中，银泰逐渐走进了大家的视线。但是，现在来说这些都变得不再重要！

　　外观：新时代的“小生”

　　不能不说银泰的外观比国贸中心更具现代感。银泰中心三栋方形建筑成“品”字矗立，整个大厦中央的主楼高249.9米。这样的高度让银泰在国贸三期入市之前，有幸占据京城第一高楼殊荣。

　　停车位：珍贵600个

　　去CBD停车一直是件令人郁闷的事情，甚至某个节目还专门做了一期“去国贸如何停车”的节目，收视率极高。银泰中心三座塔楼共拥有1600多个停车位，考虑到不同塔楼的不同需求，C塔楼拥有400个停车位，约53个/万平方米。这个数字相对于每万平方米使用面积平均拥有车位65 个的要求，似乎还有一段距离。看来将来去银泰办事，最好是不要开车。

　　设备：让风变得无声无息

　　超高建筑的建设中，风动效应是个不能不忽视的问题。为了解决高层建筑中间风大以及高层晃动的问题，银泰中心采用了一种非常先进的阻尼器。采用了这套设备之后，有效的解决了风动效应带来的一切难题。将来经过银泰中心时，你不用过分担心了。

　　新风系统：每个角落都可调节

　　银泰中心采用的是妥思VAV空凋系统。据业内人士介绍，这是目前北京最高级别的VAV新风系统。相比较有些新风系统只能实现部分控制调节，银泰的新风系统可实现每人每小时36立方米的新风量，并在每个租区都有温控器，实现灵敏调节。

　　电梯：建筑中跑的“双层巴士”

　　双轿厢电梯在北京的写字楼市场并不多见，银泰中心是到目前为止北京第一个使用此电梯的项目。一般而言，楼层越高对人员的垂直运输力就越至关重要。但是单纯电梯数量的增加，只能是造成电梯竖井空间的过多占用。为了解决这个矛盾，银泰中心决定采用双轿厢电梯。用句生动的话来形容双轿厢电梯，那就是“它好比一个双层巴士”。