位于天津的中环高科技有限公司是供应商中的一家。武晋宁是该公司的副总经理，他告诉《第一财经周刊》记者，为摩托罗拉提供视窗部件的收入一直占其总收入的75％左右，所有的设备主要依照摩托罗拉产品的要求而设。

　　中环高科于1995年开始为摩托罗拉提供手机外观配件。武晋宁说，正是由于摩托罗拉的战略伙伴合作竞争，中环高科的员工人数从原来的60人发展到现在的1900人，销售收入更是比1995年增加了95倍。像中环高科这样由摩托罗拉培养的供应商在中国还有187家。他们生产的手机配件销往全球各地。这些供应商大多参与了摩托罗拉手机早期的参与计划（ESI），一旦摩托罗拉有新的机型推出，这些供应商可以及早响应，并迅速生产出该款机型所需的配?件。

　　1月23日摩托罗拉四季度业绩电话会议上，新上任的首席执行官格雷格?布朗说，摩托罗拉面临的主要挑战之一就是在中国等快速增长的新兴市场，摩托罗拉在产品线上有欠缺。

　　这就又回到了产品问题。有趣的是，因为中国独特的消费习惯——中国消费者更倾向于购买新出的机型，并且更在意那些花哨的功能，摩托罗拉的缺点在这个市场表现得格外明显。在摩托罗拉失败的时候，中国市场会首先失败。一旦摩托罗拉拿出更多新品、市场开始复苏，也会首先在中国有所体现。

　　高瑞彬说，中国是世界上最大的手机零售消费市场，他相信任何在这个市场上成功的经验，都将带动摩托罗拉的手机业务走出困境。不过他没有预测走出困境需要的时间。好吧，现在问题已经简单多了：每个人都想知道摩托罗拉手机在中国的表现何时好转，可谁才会是成功的预言家？