上海大众VS一汽大众
大众这个品牌相信每个国人都已非常熟悉了。随着大众引进国内生产车型的增多，许多人已经非不清哪款是上海大众生产的，哪款又是一汽大众生产的。而朗逸和新宝来的上市，让南北大众迎来了一轮真正意义上的交锋。
朗逸VS新宝来
随着市场竞争激烈和消费者对新车价格期望值的逐渐降低，南北大众速腾、明锐偏高的定位已经使这两款车离紧凑型轿车销量区间越来越远，这使得大众公司意识到PQ35平台昂贵的成本并不符合国内市场的需要。从而催生了南北大众开发一款新款车型的想法，这款车必须要技术成熟、维护成本和价格低廉——朗逸与新宝来正是这样的车型。
Lavida朗逸亮点在于其2610mm的轴距早就的充裕的车内空间，这也吸引了许多喜欢宽敞后排的乘客。另外其安全配置也非常全面，ABS、EBD、TPR胎压监测等一个都不少。
但是其动力配置是车友意见较大的部分。朗逸分别搭载与POLO和领驭相同的1.6与2.0排量发动机，虽然技术并不算先进，但是其非常具备日常实用性，这也符合上海大众的计划初衷——质优价廉。
虽然新宝来价格还没有正式出台，但是其价格区间将会与朗逸11.28万元～14.98万的定位重合。外观方面，新宝来的车身长度比同胞兄弟朗逸稍短，但车体略宽一些，车高方面两款车型基本相同。
动力方面，新宝来也将分别搭载1.6L和2.0L两个排量发动机。虽然详细配置仍没公布，但是许多经销商处已经开始接受预订，并且许多经销商对于这款车型非常看好。毕竟其外观设计与国外的捷达六代几乎一致。
南北大众的这两款在同一时段上市，动力配置几乎相同，而大小也相差无几，这些让其构成了不折不扣的竞争。相信，新宝来与朗逸上市后，首先面临的状况会是相互厮杀。
上汽荣威VS南汽名爵
MG7 VS荣威750
经过2004至2005年的MG Rover竞购案，上汽买到了代表Rover核心知识产权的Rover 25型、75型轿车和全系列发动机的知识产权；而南汽则收购MG Rover的资产，其中包括MG和Austin品牌、位于长桥的生产线、发动机业务及相关资产。在这之后不久，MG7与荣威750便双双上市，似乎每个厂家都在极力证明自己收购的成功。
MG7与荣威750是毫无疑问的同平台车型，其零部件的通用率达到了90%以上。虽然其原型都已经不是非常新的款式了，但是这两款车在打上了英伦风格的印记后，还是受到了许多车迷的追捧。
南汽名爵MG7于2007年3月27日下线，当时只有MG7和MG7L两款车型，但是马上更多车型也随之上市，使选择更加丰富。而荣威750在上市之初车型比较单一，只有2.5升V6发动机车型可选。但是随后，1.8T车型也很快上市。
与MG7相比，荣威750更时尚一点，外观采用了流行的镀铬大嘴设计，而MG7外观更显保守。除了外观的不同，两车内饰区别不大，都非常具有英伦风味。这两款车的上市为国内消费者更提供了一种个性的选择。
虽然已经各有所属，但是这两款车也是不折不扣的竞争车型。他们之间的相似程度更高，而竞争也更加明显。他们不但承担了车型的竞争压力，更多的是各自品牌之间的竞争。严格来说，已经不复存在的罗孚已经不能算是同品牌了。
