去年秋季推向市场的轩逸生不逢时，由于产品导入期遭遇广州丰田凯美瑞的强悍阻击，加上价格优势不突出，轩逸去年的整体表现十分低迷，除了初期销量达到4000辆左右外，月均销量一直徘徊的3000辆以下，去年全年销量不到16000辆。不过从去年年底开始，轩逸开始推出全新的1.6L排量新款，轩逸以CVT发动机主打以及性价比优势切入市场，从今年1月份开始，轩逸的销量一路上扬，1月份实现销售4000辆，春节淡季仍然实现销售3400辆，3月份预计将超过5000辆，前三个月的销量将超过1.2万辆，和去年半年的销量基本持平，以优雅作为主要卖点的轩逸逐渐得到市场的认可。
　　蓝鸟全面退出市场后，目前东风日产的产品线主要以天籁、轩逸、TIIDA以及MPV车型骏逸主打，加上今年上海车展期间即将推出的经济车型骊威，东风日产将构筑从经济车型到中高级车以及MPV车型的完整覆盖。
　　根据东风日产指定的年度销售计划，今年全年将冲刺30万辆销量，同比去年递增超过50%，东风日产面临巨大的销售压力，此时东风日产决定让蓝鸟退市体现了其今年高调的进攻营销姿态，但轩逸能否重现2002年蓝鸟黄金期内的辉煌还有待市场验证。