置地公寓（凤凰城三期）

金汉·绿港

棕榈滩

琴湖湾（东方太阳城三期）

　　记者日前从中铁工程电气化局集团了解到，作为北京地铁在建车站中难度最大的站点———首都国际机场线东直门站的施工建设已进入尾声。专家指出，机场线的建设完成和投入使用将极大缓解北京奥运和奥运后的泛东部地区交通压力，将名副其实地成为接驳世界的京城“桥头堡”。

　　●线路扫描●

　　16分钟　从二环到机场的极速传说

　　机场线为我国第一条全自动地铁线，在北京市轨道交通线网规划中，它是一条由市中心向东北方向连接首都国际机场的客运专线。机场线全长28.1公里，设有4座车站和1个车辆段，列车设计时速将达到110公里，为全国城市轨道交通速度之最，全程只需16分钟。

　　机场线规划线路起点为东直门交通枢纽地下，沿东直门外大街向东至东直门外斜街，经三元桥沿机场高速公路与京顺路间的绿化带，再经四元桥、五元桥、北皋立交桥，整个线路成“Y”字形转向机场高速公路的东南侧，沿机场辅路至温榆河前分岔，分别到达首都机场2号航站楼\(T2站\)和3号航站楼\(T3站\)。其中，东直门至三元桥为地下轨道，约4公里长；之后为地上轨道，约24公里长。

　　
●沿线楼市●

　　东直门、三元桥、东坝河、四元桥、丽都、大山子、五元桥、顺义老城区、新城区（天竺中央别墅带）

　　东直门、三元桥地带

　　“枢纽型”商务区价值飙升

　　随着与机场线交汇的地铁2号、13号线的日益完善以及10号、14号线建设步伐的加快，与大型轨道交通换乘中心相伴共生的“枢纽型”商业逐渐兴起，商业中心出现从传统公交枢纽向轨道枢纽转移的新趋势。专家认为，这种发展趋势可能会带来融合交通换乘与商业供能为一体的大型购物中心，依托机场线的开发，东直门、三元桥这两大“枢纽型”商务区价值将日益水涨船高。

　　东直门商务区———锻造京都“金牌商圈”

　　在北京市规划中，被列为2008年奥运会配套工程、北京市重点基础工程的东直门综合交通枢纽暨国门第一广场商务区东华广场，将包括枢纽、酒店、公寓和写字楼四个部分。项目地下三层汇集了十几条市内公交线路和地铁、城市轻轨铁路，将成为全市规模最大的轨道换乘综合交通枢纽站，东直门交通枢纽总建筑规模70万平方米，堪称亚洲之最。

　　专家指出，东直门地区是北京最具投资价值的区域之一，机场线及相关路网的建设所营造的交通优势不仅拉近了CBD、中关村等区域的距离，同时也大大拉近了市区与首都机场的时空距离，其物业升值的潜力、速度、增幅，都将在今后的北京楼市内独领风骚。

　　三元桥商务区———构建“国门第一形象区”

　　三元桥是从首都国际机场经机场高速进北京看到的第一片繁华区域，它处于机场高速路必经之地，成为了北京连接国际和其他省市的一个重要交通节点，因而享有“国门”的美誉；三元桥所处的燕莎区域是北京最早的外资办公和进行商务活动的地区，三元桥的东北侧是高速发展中的第三使馆区，集中了美国、日本、韩国、以色列等十多个大使馆，大批使馆和外资机构的集中使这里充溢着浓厚的国际氛围。

　　三元桥区域的独特性还在于，它是连接京城多个经济活力地带的天然纽带：东达望京产业园区、空港工业园与首都国际机场，西接东直门交通枢纽和东二环商务带，北靠四元桥丽都商圈和亚奥区域，南邻CBD，是汇聚各条交通动脉的“心脏”之地。由于交通枢纽的连接作用，本区域成为连接CBD、燕莎、国展、亚奥商圈、丽都商圈、第三使馆区这几大商务板块的核心点，日益呈现出整合商圈的价值，成为东部商务带上对局国贸CBD的“国门CBD”，其投资价值也随之飙升。