坐在飞往新西兰的班机上，蒋雷在想什么？我们无从知晓。根据目前记者掌握到的最准确情况，从4月11日下午两点开始，这位中国汽车工业协会(简称中汽协)秘书长、中国贸促会汽车行业分会会长就从北京三里河路46号自己的办公室里消失了，“五一”过后，几乎所有被记者采访到的对象都确认，蒋雷身在新西兰。

　　一个人出走，身后留下的是一连串儿体制黑洞。

　　蒋雷其人

　　蒋雷何许人也？

　　据一位中汽协工作人员介绍，“蒋雷才能一般，曾经在一段不长的时间内，做过原机电部何光远部长的秘书，在任现职之前是国家机械局汽车司副司长。”

　　“他一直在政府和事业单位工作，”曾与蒋雷在机械局汽车司共事的人称，“蒋雷为人刻薄、不容人。”而中汽协老领导、中汽咨询委员会主任滕伯乐的观点却是：“他还是有一定管理和协调能力的，政府资源好。只是对企业了解不多，因为他没有在企业工作的经验。”滕伯乐说，蒋雷和企业距离远既是优势，也是劣势。优势在于他可以更好地为协会工作，劣势是他对企业利益更向往。

　　作为事业单位，中汽协是个穷衙门，虽然汽车市场的火爆，让这个单位今非昔比，但光靠企业每年上交的会费和信息部向外界提供产销数字卖的钱(在本世纪初，这一数字最高卖到每年10万元左右)仍远远不够。中汽协只是一个“1”，一份养家的工作而已。

　　中国贸促会汽车行业分会与中汽协在同一幢楼里办公，过去一个是4层，一个是5层，现在索性放在同一层。贸促会汽车行业分会除了车展之外，平时也没有太大进项，因此，普通员工在这里同样是一个“1”。

　　过去，汽车分会会长都是贸促会的人，只是从蒋雷开始，情况才有所变化。“当时张书林秘书长年事已高，经过干部考察，认为蒋的能力适合这两个部门的工作。虽然两个单位仍然是独立的，没有合署办公，但是蒋身兼两职。”据滕说，随着北京国际车展规模越来越大，上海车展也归两家单位主办，因此利益上的紧密性也加强了，于是就出现了一个人办两摊子事的现象。

　　而正是车展带来的利益，让蒋雷和原来并不熟悉的企业有了更加密切的接触，两个单位的1＋1，在蒋雷这里变成了金光闪闪的200，不仅两个单位从车展中得到的收入都由这位法人代表控制，蒋雷还未受质疑地兼任了河北某公司的独立董事。

　　车展贵族

　　蒋雷事件发生后，汽车行业管理体制漏洞也从中透出端倪。

　　众多来自国际和国内展商经常抱怨“车展展位费比房价都要贵，远远超过东京、底特律车展的水平”。今年上海车展的国际馆展位费是每天每平方米1700美元，租一平方米展位七天下来也要1.2万美元，如果是上千平方米，则花销要达到近亿元人民币。这两年，北京、上海的车展门票已经卖到30万～40万张，主办方的进账，理论上也在数千万元以上。

　　一次车展下来，贸促会、中汽协能分多少钱？北京车展主办方一位工作人员非常谨慎地表示：“我们有纪律不能讲。但可以说几家的分成都差不多，并没有拿大头儿的。而且我认为蒋雷出走与车展有关，还只是猜测而已。”

　　5月14日晚，本报记者接通贸促会汽车行业分会副秘书长，主管北京、上海车展工作的王侠的手机，当他听明来意后，马上表示自己正在开会不能详谈。之后，他没有再接电话。