6月1日，10台长春一汽四环汽车股份公司专用车分公司生产的“解放奥威二代”型卡车在黑龙江黑河口岸登陆轮渡龙消501号驳船，准备出口俄罗斯布拉戈维申斯克市。据悉，这是中国自主品牌重卡首次成功登陆俄罗斯布拉戈维申斯克市。中新社发邱齐龙摄

　　中新社深圳六月二日电(记者郑小红)“中国汽车自主创新高峰论坛”今天在此间举行，来自国内各大自主汽车品牌的业界人士的共识之一，就是“未来中国的汽车市场，必将是中国自主品牌的天下。”

　　此次论坛是“第十一届深圳国际汽车展暨第六届深圳汽车嘉年华”的内容之一，由南方传媒集团、中汽工业国际合作总公司联办。业内行家、参会企业管理者共同探讨中国汽车业的“自主品牌崛起之道”与“打造核心竞争力”。

　　南方日报社社长杨兴锋在致词中表示，中国汽车产业是比较早实践自主创新的一个领域，如奇瑞、吉利现已成为具有民族影响力的企业，自主创新已成为中国民族汽车业的必由之路。虽然相对国际知名公司，民族汽车厂商还有不小差距，但经过市场洗礼的中国汽车产业完全有能力在自主创新的道路上取得更加骄人的业绩。

　　汽车专家市场信息联席会秘书长饶达介绍，中国今年的汽车产量将达八百八十万辆，从二00五年开始，自主品牌汽车市场占有率年年增长，今年一季度轿车增长率最高的十个企业中，有七个是内资企业。去年中国出口汽车九万辆，今年预计可以超过十万辆，所以汽车工业崛起之道是把内资企业发展起来。

　　中兴汽车的代表称，早在上世纪九十年代末本世纪初，中国汽车制造领域已经初步具备了自主开发、自主生产的能力。如今，政府已向全国汽车制造商频吹“东风”，只要这股东风吹下去，自主研发的汽车就会像航天事业发展的速度一样，以不可思议的速度占领中国的汽车市场。他认为，当年中国人购买彩电，首选是进口品牌，但经过十几年的淘汰和国产化，如今消费者买彩电不会再考虑它是不是进口的，因为国产彩电已经是最好的。他表示相信，中国彩电业的今天就是中国汽车业的明天，中国不但会拥有实力强大的自主品牌的汽车，而且还会走向世界。

　　比亚迪汽车销售公司总经理夏冶冰认为，在未来五年间，中国汽车市场应该成长为一千五百万辆的生产规模。他认为，要把自主品牌做长远，关键是要把基本功做好。