北京新南站主体土建工程全部封顶，记者从北京轨道交通建设管理有限公司获悉,在建的地铁4号线将以南北走向穿过北京南站，新南站计划在2008年8月1日竣工通车。

　　据介绍,目前主站房地下结构已封顶，余下的主要工程将是地上钢筋结构建设和装修工程。建成后的北京南站结构工程分为地下一层，地上两层。新建成的北京南站不但将为旅客出行提供便利、快捷、舒适、良好的内部乘车环境，其设计理念里包含现代性、文化性和系统性。据了解，其椭圆形屋顶，主要材料为银色的金属铝板，中间将设有3个层次，借鉴了天坛的设计理念，隐喻中国皇家建筑的层次感和地位。另外，主体玻璃幕墙应该是有色彩的，具体色调尚未最终确定。

　　据悉，根据北京市的相关交通规划，地铁4号线将以南北走向穿过北京南站，地铁14号线和市郊铁路将以东西走向穿过北京南站。改扩建后的北京南站，还将成为城际列车和客运专线等快速列车在北京到发的客运站。

　　改扩建后，铁路车站设3个客运车场，从北往南依次为普速车场3座站台5条到发线、客专车场6座站台12条到发线、城际车场4座站台7条到发线。在各站台中部，将设通往高架通廊的旅客进站通道，并设有通往地下出站厅的旅客通道，以方便旅客换乘地铁。改扩建后的北京南站，站房总建筑面积将扩大到22万平方米，包括能容纳万人的候车区域、铁路公安综合区域、地下换乘大厅、地下汽车库、地铁4号线及14号线车站。其中还有31500平方米的高架环形车道和98000平方米的站台雨棚。同时，运输能力也将相应大幅度增加。

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　　4号线将下穿长安街

　　在建的地铁4号线西单站将下穿长安街，同时将从上方跨越地铁1号线。预计在下月中旬进洞开挖，今年年底穿过长安街。

　　在昨天轨道交通建设公司举行的“安全生产月”宣传活动上，中铁十七局介绍，地铁4号线西单站工程地理位置特殊，既要下穿长安街、上跨地铁1号线，又距离中南海、天安门以及新华社等国家机关较近，周边是繁华商业区。

　　由于长安街地面沉降范围要保持在3厘米内，施工单位组织了北京市资深的地铁专家进行技术把关、施工方案预控，共进行专家专项方案论证16次。目前，与前方宣武门车站连接隧道已经打通，下穿长安街的车站施工正在进行前期准备工作。记者还了解到，未来将通过两条换乘通道与地铁1号线进行换乘，从1号线到4号线走北边通道，从4号线到1号线则走南边通道。

　　地铁4号线将于2009年9月30日通车试运营。