日前有媒体报道，通用汽车旗下的欧洲品牌欧宝将于明年正式入华生产，但这一消息目前已被通用(中国)否认。记者昨天采访通用(中国)公共事务及传播总监栾江红女士，她明确表示：“目前欧宝品牌不会国产，亦不可能明年在上海通用投产雅特。”

　　欧宝品牌是欧洲市场占有率第二的品牌，而雅特也是去年欧洲最畅销小车，这样的车型能否国产牵动了不少人的神经。但通用中国副总刘曰海表示，作为一款高技术高配置车型，欧宝旗下车型一旦国产，成本将提升，给生产厂家带来压力。从目前记者采访通用及其合资公司上海通用得到的答复看，雅特短期内并没有国产的可能。

　　雅特暂无国产必要

　　对于欧宝在华主力车型雅特是否会国产的问题，本报记者在上海车展的时候曾采访过通用高层，该人士表示，这款车目前看来没有国产的需要。

　　栾江红昨天也向本报记者解释，目前在国内销售的欧宝这几款进口车型的目标客户是那些喜欢个性化车型、喜欢欧洲感觉和进口车的消费者，正因为欧宝的明确定位，因此欧宝品牌在华的销售非常理想，“所以这款车没有什么国产的必要。”

　　记者从广州欧宝经销商处了解到，几乎每一款欧宝雅特的新车型推出，都会有一段比较长的等车期。“一般车没上市，就会收到数十张定单。”进口欧宝由于有高科技感和高配置的特点，在紧凑型进口车市场，很受欢迎。

　　国产必须解决成本问题

　　但上海通用是否会将这一通用的拳头产品引进也是很多人关心的问题。这款欧洲血统的车型对于中国消费者具有吸引力毋庸质疑，而上海通用尽管在今年上半年取得了销售冠军，但接下来也需要有竞争力的新车来延续优势——以欧系产品来对抗日系车型，似乎是个好选择。

　　“但上海通用必须考虑成本问题，避免走大众的老路。”一位资深业内人士这样评价。当年大众推出紧凑型车高尔夫，却以惨败告终。国内消费者对于这种以科技和驾驶乐趣为主的小车，能接受其怎样的价位，以及配件价格都是问题。因此，上海通用若以这种欧系产品来对抗竞争对手，将会自己带来一定成本风险。在没有把握解决成本问题的情况下，国产只能是一种假设。

　　不过，这一切都有可能在数年后被改变，上海通用方面昨天在接受记者采访时也表示：“全球化是一个趋势，我们当然也会从通用的全球平台来选择车型。”