近日编辑从大众北京二级经销商处获悉，目前07款途锐有着最高7万元的优惠，具体降价车型明细如下表：

途锐	厂家指导价（万元）	经销商报价（万元）	优惠幅度（万元）
3.6L标准型	75	71.8	3.2
3.6L豪华型	80	75	5
3.6L顶级型	85	82	3
4.2L顶级型	112	105	7

     感觉轿车视野不够开阔？渴望更加宽大的车内空间？自己偶尔会去泥泞的野外探险一把同时还偏爱速度？豪华SUV一定是你的答案。大众途锐作为豪华SUV市场的后来者，与保时捷卡宴共享技术平台，相同的底盘、相同的低端发动机以及多达35%的共用零件，最大的区别是卡宴引擎盖上的盾型标志使得卡宴的售价比途锐高出不少，我想你应该明白我的意思，如果3.6L FSI发动机是你的最爱，那么没有理由去选择卡宴，因为卡宴全部的价值就是那台4.5L发动机（卡宴S、卡宴TURBO以及小改款前的卡宴TURBO S）。事实上选择途锐的用户都是比较务实的，3.6L的280匹马力驱动途锐正合适，不会激进也谈不上很肉，所有能想象到的配备它都具备了，当然如果你单纯为了凸显自己的与众不同和雄厚的财力，而你恰巧认为X5 4.8与卡宴turbo过于泛滥，可以考虑途锐V10 TDI，这个型号的途锐可以说是脱离了常规SUV的范畴，750牛·米的扭矩是近年来第二强劲的汽车（第一为即将推出的奥迪Q7 V12 TDI，扭矩高达1000牛·米），也是目前唯一可以单车拖动155吨重波音747的SUV，不过有个坏消息是这款途锐由于国内油品的问题与另一款搭载W12发动机的途锐一样均没有被正式引进内地销售，与众不同的代价就是高昂的养护费用。

上市4年，销售30万辆的傲人成绩并没有让大众满足，于去年年底推出中度改款的07款途锐，外观的变化主要为家族标志大面积镀铬格栅出现在途锐身上，发动机盖的高度提高了，与A柱的衔接更自然；尾部的变化很小，重新设计了尾门上的扰流板，尾灯的面板采用了更深的颜色，配以LED灯，提示性更强；内饰不是这次改款的重点，只是增加了2种较软的座椅皮革，和老款相比，座椅的横向支撑得到了加强；整车尺寸上，新途锐并没有明显变化，长宽高为4754/1928/1726mm，轴距2855mm，带有空气悬架的车身高度增加了23mm；变化最大的要数动力系统，3.6L FSI发动机取代了老款的3.2L发动机，4.2L引擎也采用了FSI技术，最大功率和扭矩分别增加了29千瓦和30牛·米。

以目前国内进口车市场来看，由于消费者对于WTO与关税等词的敏感程度日益高涨，因此经销商卖一台车赚几十万的时代已经一去不复返。目前途锐的价格较之去年已经有了不小的跌幅，但依旧有一定的下降空间。

推荐指数：★★★★★

优点：动力储备充足、内饰豪华、座椅撑托舒适、音响效果不错

缺点：油耗高、昂贵的养护费用