笔者今天从北京二级经销商处得知，目前北京仍然没有广州丰田凯美瑞的现车，如需购车仍然需要等待一个月，而且需要缴纳3万元的定金，同时需要在4S店做上牌和全险等服务；如果想提现车需要加价3000元，而且也需要在4S店做上牌和上全险等服务。

     凯美瑞上市至今已经一年多，这一年是凯美瑞的成长史也是凯美瑞加价销售的历史。在国内汽车市场上只有雅阁的加价历史可以与其媲美，漫长的加价历程再一次证明了凯美瑞的强大竞争力，但也让广州丰田戴上了玩营销手段的名声。笔者一直不能认同一些原本笔者一直固执的认为，迈腾上市后，凭借一汽大众强大的生产组织能力，肯定能够在短时间内提高产量，满足市场供求，到时肯定会对中级车市场造成很大的冲击。但是从目前的情况看迈腾的产量并未满足市场需求，目前整个北京市场迈腾都没有现车。

     虽然迈腾的冲击效应还没有完全显现，但是凭借一汽大众的现有产能，仅需调整好生产管理、供货管理等管理关节后，产能肯定能够大幅度攀升，估计最晚10月迈腾的冲击效应就能够体现。那个时候就是凯美瑞平价销售的开端。所以有意购买凯美瑞的朋友应该再等两个月。