今年上半年SUV的增长态势主要来自哈弗、
瑞虎、CR—V以及途胜等车型的增长。而这些车型更多引入了城市运动车的概念，并不具备太强的越野功能。其中哈弗6月份销量达4586辆，同比增长124%，
瑞虎6月份更是同比增长204%，销量达5420辆。
但各个车型切入的细分市场并不相同，如哈弗推出了柴油版，占据了二三级市场的份额；新CR—V时尚的外形得到肯定，销量持续上扬；升级后的全新瑞虎3，销量迅速突破5000辆。
北京现代途胜
稳居三强
北京现代途胜在今年上半年的销量为20276辆，在同类国产车型中位居第三。
途胜的月销量曾排到过第二的位置，但从今春开始，位置被销量攀升明显的瑞虎取代。
途胜对于那些想买一辆价格不贵、配置不低的合资品牌城市SUV车型的消费者来说，的确是一个不错的选择。目前市场上的途胜车型配置较为齐全。
长城哈弗
迎合消费者
哈弗在底盘技术、车身结构等方面与五十铃AXIMO同源，从技术角度而言，陆风X6系列应该是哈弗最大的竞争对手，但由于长城摸准了中国消费者的心态，对外形和内饰很下工夫，并且明确定位为CUV，再加上只有合资品牌同类车型三分之二的价格，哈弗CUV成为这一级别中最为畅销的车型。上半年哈弗CUV销量为26270辆。
东风本田CR—V
欲回三强
主打节油和轻便的东本CR—V是国内城市SUV的代表性产品，上半年其总共销售15817辆，在国内单品牌SUV中排名第四。今年4月，东本向市场推出了07款CR—V.东风本田某高层表示，新CR—V 4月上市以后表现强劲，将确保东风本田在年终SUV销量排名中重回三强之列。他预测东本今年在SUV市场总的销售目标是3万到3.5万台，其中新CR-V预计销量会达到2.5到3万台左右。
奇瑞瑞虎
城市SUV概念成功
瑞虎3六月销量达5420台。以瑞虎3为代表的多功能车，具备了大空间、高通过性、个性鲜明、用途广泛等特点，正好填补了这一缺口，得到了消费者的认同。
瑞虎3给人的感觉就是一辆升级版的城市轿车———采用SUV的外形和空间设计，大大增加了时尚性和个性化，轿车底盘的应用和充满人性化、舒适的内饰空间让它的功能性超越了传统家轿。
