一汽奔腾

　　手动档还是自动档？不同的驾驶习惯和驾驶偏好使用户在面对这个问题总有不同的选择，而在实际的驾驶过程中，两者也各有优劣。

　　自动档优点：拥挤路段驾驶轻松而且容易控制车距，驾驶更轻松；正确保养情况下，故障率较低；驾驶员可以保持双手把握方向盘的正确驾驶姿势，安全性高等。

　　手动档优点：驾驶乐趣多，可操控性强；中低速省油；低档控制车速的能力强等。当然，相对自动档而言，手动档还有一个最大的优势：价格。

　　而喜欢奔腾的用户很快就会面对这种幸福的烦恼！在2007年长春国际车展上，一汽奔腾手动档(6MT)正式出现在奔腾展台，同台展出的还有奔腾2.3尊贵型和2.3导航型。

　　奔腾2.0手动型配备了业界领先的6MT变速器，进一步丰富了奔腾的车型系列，结合高性能的2.0升16气门全铝发动机，将给用户带来同级别轿车中最强烈的运动气息。在展会现场，红色奔腾2.0手动型吸引了全场的目光，成为1号馆全场瞩目的焦点。

　　目前在售的奔腾系列车型中，主要颜色为黑色、银白、银灰等商务气息浓郁的车型，红色奔腾在之前的2.0AT和2.3AT本身没有量产，而奔腾本身的操控性、运动性相当不错，因此本次红色的奔腾能够吸引全场目光就理所当然了。

　　而众人在围观的同时，更有不少观众亲身体验，去想象奔腾6MT能带来的强劲操控。而在这台红色奔腾旁边，现场解说员面对最多的问题就是：这款车何时上市？看来因为上市以来的良好口碑，众人对于奔腾手动型已经等不及了。

　　同时展出的典雅大方的钛灰色奔腾2.3AT尊贵型和即将上市已经接受预订的2.3AT 导航版，同样成为现场观众瞩目的焦点。急于亲身体验的观众排成了长队，在诺大个展厅里形成一道独特的风景。

　　一汽奔腾相关负责人表示，奔腾自去年8月18日上市以来，即凭借着出色的操控性、卓越的品质和无与伦比的安全性，深受消费者青睐，取得了优异的市场业绩，被誉为“中高级轿车的价值标杆”。此次参展的3款车型，在产品性能和品质方面有了进一步的提升，已达到行业领先水平。

　　据悉，奔腾2.3AT导航已经接受预订，而奔腾手动型的上市将要等到年底。从去年上市到现在，奔腾的产品线已经进一步完善。

　　现在，手动档还是手动档？面对奔腾不断完善的产品线，您的选择是什么？