在迈腾低价上市并赢得大批订单后，中高级车市普遍感受到了不少压力，纷纷以促销应对。

　　还在降，会降多久，能降多少？近期车市高唱“降”字歌，实际上是企业在用利润换市场份额，而经销商面对竞争压力也被动降价。近期中高级轿车成为降价的重灾区，降价几千元根本没什么作用，降万元市场还有点反应，而降价近4万元，不能不让人乍舌了。

　　最高降幅达到3.8万

　　中高级车日益成为汽车主流企业角逐的重点，随着进入中高级车这个细分市场的企业和新车型越来越多，中高级车降价在所难免。

　　近期，迈腾的低价上市让中高级车市场再度紧张起来。目前07款雅阁的优惠幅度进一步拉大，雅阁2.0L排量全系列优惠3万元，雅阁2.0AT标准版降至17万元区间，而2.4L排量优惠幅度更是达到3.2万元。

　　另外，随着升级版御系列的上市，老款天籁新春版优惠增至1.7万元。帕萨特领驭的优惠幅度也在攀升，1.8T手动豪华版目前有1.2万元的优惠。最厉害的要数马自达6 WAGON，因为现在厂家正在进行阳光行动，因此有3万元的现金优惠，一些商家还另提供8000元的现金优惠，合计优惠达3.8万元，降幅令人乍舌，优惠后的价格在20.88万左右。

　　相比于中高级车的大手笔，10万元以下的车型降幅也略有增加，本身利润空间就小的紧凑车型优惠最高达1万元。上海大众polo劲情全系优惠已升至5000元。07款乐骋目前可优惠4000元，目前售价7.99万至8.69万。

　　下半年促销更受重视

　　业内人士分析认为，七月末的车市将继续保持降价趋势，一些大的降幅会刺激淡季销售。

　　九到十二月是传统的销售旺季，可以乐观估计，下半年车市还会有大幅度的增长。在完成全年销量和争抢市场份额的双重压力下，各大品牌厂家和经销商会继续出让利润加大优惠。与此同时，下半年，江淮C926、马自达5、比亚迪F6、荣威W2以及新款蒙迪欧等新车型陆续上市，必然会给竞争对手造成压力。厂商为了抢占市场份额和冲击全年销量，必将大举促销，因为降价毕竟有一定底线，车展、车友活动等多种形式的促销活动将被重视。

　　另外一点值得重视的是，股市在下半年的走势也将对车市带来影响，如果股票市场继续保持牛市，将给车市尤其是年底车市带来旺盛的购买潜力。