一、故障现象：
        12.23日晚，我在等一个红灯时，感觉刹车有些毛病，脚下发硬，好像踩不到底的样子。回来后征询了彪哥和村哥的意见，第二天，仔细察看了刹车系统，没发现漏油现象，也没有其他异常。上路试车毛病依旧。于是赶紧去了4s那做检查。
二、维修过程：
        一位姓赵的师傅接待了我，一起去试车，他回来后说好像刹车助力力量小，造成的原因可能是气路漏气。原来，捷达的刹车助力是靠气动，而不是液压。当气路不通或漏气时，就造成助力失效或助力不足。造成的原因（一）有可能是管路老化（我是新车才9000公里），不可能老化，排除；（二）管路漏气或气路堵塞，新车可能是接头不严，造成漏气。赵师傅打开前机盖，看到前窗下有一条黑色管路，左边（驾驶侧）细，右边（副驾驶侧）粗，中间偏左的位置是一个T型接头，可以直接用手拔下来（断开气路），断开气路后在发动机怠速时，粗端有气源喷出，发出“呲呲”的响声，把断开的细端用嘴吹了吹，说通气，然后判断是接头插的不紧，重新插了插接头。关好机盖，上路试车。好了！
三、经验分析：
        造成刹车助力力量不足的原因大部分都是由气路故障造成，自己首先可动手检查气路是否堵塞；然后检查是否有漏气的地方，如果是老车可看一下是不是管路有龟裂现象，如没有再检查接头处是否漏气。赵师傅说自己可以让车怠速时用肥皂水涂抹可能漏气的地方，发现有气泡就说明漏气，在无条件更换管路时可以临时用胶布缠绕漏气的地方，有条件就必须更换管路，刹车可是大问题，不能马虎！
        另外：我昨天以为ABS有问题，在60公里时速时试了两脚，没启动，今天早晨又试一次，还是不启动。到4s一试就启动了。

哎！还是心疼自己的车呀，没有紧急情况总是舍不得踩呀！
附门师傅的解答:
刹车是液压的，不过在刹车总泵后边有一个真空助力泵，是靠气压的压力差来推动的，这个压力差是由发动机来提供的，也就是发动机的真空力，这个力在发动机熄火以后就没有了，在提供真空力的管路里有一个单项阀，来让刹车在发动机熄火以后的短时间内能提供一到两脚的助力。