方便面涨价了。

　　汽油早就涨价了现在还在涨。

　　住房涨价了。年年涨，时刻涨。媒体前天报道广州房价涨25.8% 深圳涨42.1%。

　　股市时涨时跌，人们趋之若鹜。

　　工资也涨，但只是跟在涨幅更大速度更快的物价后面蜗行。

　　房价物价天天涨，买车能不受影响？

　　放眼望去，20多岁的年轻的孩子们还能买车么？怎么买车呢？除非上一辈子不是下岗工人而且留有大笔积蓄，除非已经花费了巨款购买了百多平米住房只等结婚，否则，面对新车路演和大规模车展只能远远躲开绕道走。

　　20岁想车，30岁买车；40岁换车，50岁玩二手车；60岁坐车，七老八十急忙躲车：坐小车怕颠，坐公汽怕挤，走在路上躲车惟恐不及——这就是中国当代人车生活的特定程式和无奈风景。

　　20来岁,30之前,确实充满幻想充满憧憬；工作稳定，前途无量。但如果住房没有着落，家用汽车，只是梦想；汽车生活，只停留在画饼充饥的原始汽车生活阶段。

　　现在30岁，房子在涨价前就已经买好了，生逢其时，赶上好点气，工作稳定，住房安定，安居乐业之时，只欠东风劲吹。如有小车翩然而至，方才日头阳阳奔小康。但普通工薪阶层，真是小康倒也不错。只怕工作不稳，工资不高，相当一部分30岁左右的年轻人还是不能买车。

　　不想买车、不需要车者另当别论。

　　40岁，位子房子票子儿子老子妻子车子——七子都可以了。于是换部好一点的车。

　　50岁，孩子工作结婚考学，老人需要照顾补贴，现实一些，买个旧车，经济实用，不必耗费太多。毕竟简朴半辈子，奢侈起来也不容易。

　　60岁，工作退了，身子笨了，工资少了，心气稳了，散步遛弯儿代替了办事跑道，啥车也不想了，儿女有车就坐，没车就安步当车。

　　七老八十，人心思静，颐养天年，心离车远。战战兢兢上路，躲之惟恐不及，想它作甚、坐它作甚？

　　大城市没办法，能买车就得想方设法买车。否则，潇洒不起来姑且不说，天天赶车挤车，常常迟到罚款，影响效益，影响心情，影响情绪，影响健康，总而言之，影响生活质量。大城市公民，白领，中青年骨干，非买车不可。但房价这么高，安家之后，所剩无几。

　　大城市，没车的日子真的难熬。

　　中小城市，不买车也一样潇洒：五花八门、各种品牌的出租车都是我的专车，革命的小手一伸，小车嘎的一挺，够酷够潇洒。伸手即停，摆手即走，招之即来，挥之即去；不用自驾，免聘司机。过得今日，哪管明朝。毕竟天天打车不是长久之计，车不是自己的，可钱是自己的啊。日子一久，挥霍成癖，离开车不能行走半步。

　　小城市，没车的日子也是难熬。

　　看看，真正的铁杆车迷是谁？真正的汽车用户、目标人群是谁？真正能买得起车的人到底是谁？

　　所以，归根到底，人人呼吁：把房价降下来，把物价降下来，把公汽搞起来。

　　所以，呼吁有关部门：油价要接轨，工资更要接轨，车价更更要与世界接轨。

　　所以，提醒造车研究车卖车修车的人们：车价不降，零配件不降，汽车成本不降，修车工时费不降，谁人买车？