勿庸置疑，优异的性价比是汽车在市场上立足的根基，但“性价比”的概念却被某些厂商偷换成了“配置价格比”，借配置来彰显自己车的“档次”：在同价位的车型中，谁的空间大、舒适性好、配置多，谁的性价比就高，而安全性、操控性这两项最基本的性能，却被许多厂商有意无意地轻描淡写了。 
    一般的消费者在买车的时候往往是“同等的价格看大小，同等的大小看配置”，而对于车的安全性、操控性却知之较少，结果导致了概念错位： 
有一些车型，十分在意车型设计上的一步到位，在涉及整车性能的材料、零部件和工艺上也不肯妥协，把钱花在了车身结构、底盘等“看不见的地方”，结果使得成本居高不下，而消费者却没看见好在何处，给出的评价也是“车是不错，就是太贵，性价比不理想”。
相反，另外一些车型为了迎合消费者的心理，不但价格低，而且配置多，诸如倒车雷达、雨伞槽、语音提示等能提供便利的诱人玩意儿特别多，让消费者目光所及充满了“高档”的诱惑。尽管这个高档有时候是表面上的，但却能让消费者认为是“高性价比和超值的”。 
举例来说：斯巴鲁汽车（没看过世界汽车拉力赛的朋友可能不熟悉这款车）的性能并没有体现在诸如卫星导航系统、VCD、车载电话等看得见的豪华配置上，却将重点放在了最关键的核心技术配置上，它的水平对置发动机、全时四驱奠定了斯巴鲁汽车动力强劲、安全性高、操控性好、经济省油的性能优势。 
    我想说的是：试驾是购车的一大关键，绝对不可省略。性价比不是看出来的、也不是听经销商说出来的，一定要自己亲自开一开、试一试。
试驾不是简单的兜兜风：试驾前，先要搜集一些车子的有关资料，好好研究；然后再到熟人圈子里打听一下此前买主的亲身感受，接下来还要到几个大的汽车论坛请教一些老水手。当你做完这些功课后，如果还对这款车念念不忘、情有独钟，就可以联系经销商试驾了。
试驾时，并不是所有经销商都愿意配合你，最好是自己带上一位老司机，两人轮换地开一开，在此过程中，还要再开一开自己带来的车（试驾一定要开一辆自己的车去，找找对比中的感觉）。