北京市交管局资料表明，《交通事故快速处理办法》在京实施两月以来，取得了良好成效。现在北京60%的司机均能采用快速处理办法解决小事故，因交通事故导致的交通拥堵，较两个月前下降约50%。
北京市交管局相关负责人介绍，两个月以来，多数司机均能准确判断出哪些事故属于小事故，并能自行确定事故责任，但是，对于“双方均有错”等情况，肇事双方划分事故责任时常有分歧。
公交专用道追尾两车仍须罚款
两车追尾在多数情况下，均由后车司机承担事故责任，判定理由为“未保持合理车距”。但是，如果两社会车辆在公交专用道内追尾，且发生于禁行时限内，前车同样难以免责，前后车须承担同等责任。在此基础上，两车仍须缴纳违章罚款。
逆行撞车顺行车未必免责
根据法律规定，两车相撞，逆行方须承担事故主责，顺行方无责。但是，如果顺行方也有违法行为，比如顺行车闯入了禁行区域，或载物超过规定宽度，由此造成两车剐蹭，顺行方同样要为违法行为埋单。处理结果为：两车负事故同等责任，就逆行、闯入禁行区域等违章行为，各自缴纳罚款。此外，此种情况也适用于倒车事故。倒车时与后车相撞，后车所处地点如在禁行区域内，或后车载物部分超宽，两车同责。(王姝)
