中新社北京十月七日电 题：北京市民争坐新地铁

　　作者 许可新

　　七日下午二点，北京民众期待多日的地铁五号线正式“试运营”，这条被誉为“北京南北地铁大动脉”的线路开通后，从北京北城的天通苑抵达南城的宋家庄，只需要四十九分钟。

　　下午一点半，地铁五号线还未投入“试运营”，雍和宫站——这个地铁五号线的中点站外已排起了近二百米的长队，按照官方安排，五号线的首张纪念车票将在这个当年清雍正皇帝登顶前的寝宫旁售出。

　　民众对地铁五号线的热情或许出乎地铁运营部门的预料，雍和宫地铁站准备的二万张新线开通纪念票，在地铁站开门四十分钟后即被抢购一空。

　　据知，地铁运营部门为新线开通准备了四种纪念票，但未在同一站点销售，有不少市民为了集齐所有纪念票，在五号线各站间奔走，买到一种后即开赴下一站。在雍和宫地铁站内，记者看到新地铁票设计者在此间为民众签名盖戳。

　　走下雍和宫地铁站，金色的吊顶下，站台被汉白玉的栏杆分为上下两层，再配上中国红的顶天柱，带有十足的中国味。这条新开线路的每一个站台都装修有不同的景观，运营部门期望此举可以带给民众全新的乘坐体验。

　　地铁五号线的开通，为北京的轨道交通系统增加了四个换乘车站。不过这四个换乘车站均可站内换乘，无需出站。记者七日体验，在雍和宫站，换乘仅需要一分钟，在东单站，换乘则需要三分钟，不过提示牌比较醒目，换乘比较方便。

　　与地铁五号线同时施行的还有全新的地铁票制，从七日清晨开始，民众乘坐地铁无论距离长短和换乘次数，票价均为二元人民币。这意味着，中国其他城市地铁的起步价，在北京可以坐遍全城。与之对应的是，实行多年的地铁专用月票将从十一月起退出历史舞台。