2007，中国车市的格局将会呈现怎样的状态？车市井喷年会不会卷土重来？降价之风会不会愈演愈烈？中国车市的车型结构会发生什么变化？……太多太多充满了猜想和展望的空间。
一、汽车产销量会继续攀升，但难以出现井喷
这几年大家都在谈中国的汽车市场出现井喷。没有错，02年、03年是市场井喷年，汽车增长幅度非常大，一年增加一个100万辆就是最好的见证和说明。但是市场增长需求不会一直这么迅猛，随着国家宏观调控的政策干预，消费者选择性增大，厂家消化库存的压力，价格的松动和变化，04年汽车市场的增长幅度出现了下降也并不奇怪。去年，中国汽车产销量分别达到５７０万辆和５７５万辆，中国汽车的保有量也达到3500万辆。而今年中国的汽车增长会达到130万辆，井喷程度甚至超过了2002年和2003年，产销突破700万辆已无悬念，这也正在向世界宣召着中国将成为世界第二大汽车市场。
但从中国汽车产销量增长的过程来看，中国实现第一个100万辆大关花了40年，突破第二个100万辆大关用了8年（93-2001），然后从2002年开始，几乎每年都以100万辆的增长量在增长，今年将会突破700万辆，预计2010年会突破1000万辆产销大关。然而从汽车增长幅度来看，从2003年就开始放慢速度了。2002年的汽车增长幅度是40%，2003年是36%，今年只有23%。今年虽然产销的数量创新高了，但基数大了，幅度自然要小了。今年要超过700万辆，明年要想再有40%的增长幅度显然是不太可能了，几乎以后都不太可能了。
在汽车需求仍在持续增长的中国市场，07年将依然会是一个汽车产销快速增长年，但所谓的产销量井喷是很难出现的，就是因为以后汽车增长的幅度随着基数的增大可能只会越来越小。
二、中级车依然是销量最大的汽车市场
从今年的车市整体表现来看，1.6L排量的中级车是消费量最大的一块。随着中国汽车社会的逐渐形成，乘用轿车的需求增长会越来越成为汽车增长总量的主体，私人用车更会成为汽车消费的主流。随着中国的经济增长和生活水平的进一步提高，很多年轻人的入门级车型选择将多半是以经济型的中级车为首选车型。再加上明年将有多款具有市场冲击力的主流中级车加入到中国市场中，象Corolla卡罗拉、Octavia明锐、迈腾、两厢伊兰特、两厢宝来等都是非常具有挑战中级车市新标杆的重量级车型。
三、整体车市的降价依然不可避免
在今年的汽车市场上，毫无疑问，降价是最热门的一个行业关键词了。在竞争越来越白热化的今天，价格大战打得是此起彼伏、难分难舍。即使厂家是多么想以品牌价值稳住价格，又多么想谋取更高的利润而不会轻易松动价格，但是在面对销量备受考验的残酷现实下，不得不以低头降价来提升竞争力。随着越来越多的汽车企业对中国市场的重视和投入，07年的市场竞争只会越来越激烈，越来越残酷，价格竞争依然是刺激消费、提升销量的重要法宝。而且在和国际价格接轨方面，很多国产的中高级车型、豪华车型、MPV、SUV以及进口车型都还有很大的价格下调空间，厂家想在中国继续谋取高利润肯定不够现实，消费者的选择越来越多了，不降价就意味着竞争力下降。
四、自主品牌的发展潜力很大
在今年的北京车展上，我们已经看到了自主品牌想要在中国市场大展宏图的雄心壮志，07年对他们来说，可是冲击目标非常关键的一年。奇瑞和吉利的新车型很可能会继续在微型车和紧凑经济型车上红火下去。华晨的M3和比亚迪的F8这两款将在明年推出的新跑车也非常值得期待，他们都号称是自主品牌真正意义上的第一款跑车，都有着非常吸引人的既有个性又漂亮的外表，而且在发动机底盘等核心技术上也不逊色于一些合资品牌的SUV车型，再加上在价格上还有一定的优势，07年冲击这一细分市场的潜力还是很大的。
除了这些民营的自主品牌有很大的发展潜力之外，07年上汽的首款自主品牌中高级轿车荣威的推出，如果价格和品牌经营得当，发展潜力也是值得看好的。
五、MPV、SUV车型的需求扩大，竞争也会升级
MPV、SUV一直以来都还没有在中国形成主流的乘用车消费市场，但是随着中国汽车用户消化汽车的更新换代，MPV和SUV车型的消费需求会越来越大，从今年这两个细分市场的表现来看，增长的势头非常明显。07年的增长显然会继续扩大。但是已经有越来越多的汽车企业会更加看重多功能型和运动型轿车这两块市场。随着长安福特S-MAX、骏逸等主力车型的上市，07年的这两细分市场竞争势必会更加激烈。
六、豪车品牌的集体群战将会硝烟弥漫
06年的北京国际车展上，多款超豪华车集体卖出再一次让众多厂家看到中国市场消费豪华车的能力。除了三日系豪华品牌和瑞典的VOLVO沃尔沃确定要大举进军中国市场以外，预计07年将还会有多款国际豪华品牌的进口车型进入中国市场。法国雷诺就公开表示不会放弃中国的豪华车市场，再加上已经在中国形成规模国产的德系三豪华品牌宝马、奔驰、奥迪会在中国继续加大新车型的投入。宝马5系、奔驰E系的新车型就要推向中国市场了，还有戴克集团的克莱斯勒、凯迪拉克SLS赛威的国产新车的推出，07年国际豪华品牌车在中国的集体群战势必将会硝烟弥漫。
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历史值得回味和借鉴，未来值得展望和期许，期盼中国的汽车和谐社会早日到来。
