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    迈向2007,2006年的中国汽车市场增长稳中有升，销量全面飘红，多家知名企业提前完成了既定的销售目标。对于2007年的中国市场竞争，这些汽车企业已经整装待发，毫不怠慢，纷纷打出了07年的竞争王牌——主力新车。
    最近有一家广州著名的报业集团的编辑部就罗列了2007年的十大最期待车型，分别是一汽丰田卡罗拉、长安福特S-MAX、一汽大众迈腾、上海大众斯柯达明锐、上汽荣威750、凯迪拉克SLS赛威、东风悦达起亚RIO、一汽大发D-01、华晨M3、北京现代两厢伊兰特。
    虽然这十大新车未必都能在07年给市场带来多大的冲击和影响，不过这些车型中有些的确是厂家力推的主力新车。它们能否如厂家所愿，掀起07年的市场风暴呢？笔者出于兴趣，对其中几款中高级新轿车在07年的市场潜力做一下评估预测。
卡罗拉不能期望过高
    中级车仍然将会是07年消费最大、竞争最为激烈的汽车市场，一汽丰田显然是瞄准了中国中级车市场这一巨大的蛋糕，有备而来。丰田把卡罗拉（也就是第10代新花冠）这款作为自己最为经典的车型海外首发放在了中国，并让它提前预热就显示了丰田中国想要冲击中级车市场的决心。卡罗拉是一汽丰田07年的重点车型，优势是丰田的新VVT-I发动机、车身空间有所加大、安全性上有所提高以及在日本和美国多年畅销的市场口碑和丰田产品的品牌价值，不过丰田在中国的品牌影响力远远不及它在日本美国的影响力，靠着品牌来力压群雄，卡罗拉显然还难以做到。虽然有些消费者可能冲着丰田这一40年的经典车型的口碑而心动选择购买，但在好车如云的中级车市场，更多的消费者关注的是性价比。目前一汽丰田透露的定价范围是14-20万，这个价格若是在几年前还是很有竞争力的，但是以今天的市场行情来说是明显过高了，除非卡罗拉真的有高人一等的品质和性能。卡罗拉预计在明年6月上市，如果卡罗拉在中国的品质有保证，明年突破5万辆还是有希望，但如丰田所预测的突破10万大关可能就有些期望过高了。
迈腾关键还是得看稳定性
    迈腾也是作为一汽大众为提升其品牌形象而推出的07年主力旗舰车型。整车先进的装备优势很明显，大众PQ46平台、TFSI（涡轮增压缸内直喷技术）发动机技术，超长激光焊接（总长度达4.4米）、顶级安全装备博世ESP、12向坐椅电动调节等。不过正因为一汽大众太过于依靠帕萨特B6的蓝本了，少了那么点中国特色，很明显的是迈腾的轴距并没有为了公务车的考虑而增加，这可能给它在商务车的竞争力上要打点折扣。不过这不是主要的影响，主要的影响还是得看迈腾的稳定性了，近日德国帕萨特B6的召回缺陷已经在向一汽迈腾敲警钟了，到时迈腾上市时可千万别出什么差错啊，出了质量问题可是迈腾再多的科技装备都弥补不了的。25万左右的定价，只要质量的稳定性能够保证，迈腾至少还是可以抢占一部分中高级车市场。不过能不能超越雅阁领驭凯美瑞的三甲地位就很难说了。
斯柯达品牌能否被接受决定斯柯达明锐能否成功
    上海大众在明年重点推出的车型是斯柯达品牌的首款产品Octavia明锐，之前已经有该品牌的进口车型欧雅在中国销售。此次的国产Octavia能否一举成功关键还是看斯柯达品牌能否被中国市场所认可。Octavia明锐的开发平台是大众的PQ35平台，核心技术和底盘装载也是采用大众的最新技术，包括TFSI发动机、Tiptronic 6档手自一体变速箱、4轮独立悬挂、大长度激光无缝焊接、双面镀锌高强度钢板、Can-bus全车信息控制网络等，对大众的新技术和品质大家认可，但是斯柯达品牌在中国远没有大众来得响亮和深入人心，中国消费者除了看品质看价格外，品牌的影响力不容忽视，而这一品牌推广还是有一定难度的，上海大众在其品牌推广上能否成功决定了Octavia明锐的前途。当然价格上的定位也是一关键，性价比优才能提升竞争力。
自主荣威750和迈腾有得一拼
    作为上汽第一款自主品牌中高端车型，荣威750有得天独厚的政策保护优势，当然这种优势还只是在推广上吸引大家来关注。能否在市场上红火一把还得看，荣威750的实力和品质保证。荣威750的科技实力也出手不凡。采用罗孚的技术研发平台，发动机和底盘悬架轮胎等都与同期开发的宝马新5系出自同一血脉。同时还兼备六位一体主动安全配置、高强度车身、DUAL-BUS电控系统、KWP2000诊断系统等安全配置和舒适功能。但是这款车的定位矛盾之处是品牌强调是自主品牌，中国特色，可是产品却在追求英国罗孚的血统和欧系风格，连名字都起得半中半西、不伦不类，多少让人感觉是打着自主品牌开发的欧系车。不过只要它的品质有保证，品牌营销得好，能够在中高级车市场赢得喝彩也是有希望的。笔者认为它明年在推出后和一汽的迈腾有得一拼，同为中高级新车，同为欧系品牌的最新技术平台。谁将对中高级车市场的影响最大，谁能够取得最后的胜利？还要看谁的定价更有优势？
    2007年的中国车市也许不会再出现2003年那样的市场井喷，但中国汽车市场的发展仍然会呈现一番欣欣向荣的景象。同时汽车企业界的竞争也将更加激烈，哪些新车能够叱咤2007年的车市值得我们期待。