或许，“又想马儿跑得好，又要马儿不吃草”是每个汽车厂商的终极目标，一波接一波的混合动力、氢动能、电池燃料等技术轮番战，已经让我们在不断改进的过程中看到了希望。燃油税有可能将在明年3月开征，估计届时高昂的油价，将使得“省油”二字不再停留在口头上，而是扎实的落实在行动上。

　　丰田普锐斯是混合动力车型的先锋，实现了混合动力从概念到量产的过程。不过其高昂的价格让人望而却步。随着自主品牌争相开发的混合动力车型陆续进入量产阶段，明年的车市将涌现出一大批混合动力车型，消费者的选择也将逐渐增多，而混合动力车型一直高居不下的价格也极有可能因为竞争的态势而出现松动。

　　进口思域混合动力车

　　上市时间：2007 年年底

　　预售价格：北美参考价格为2.2万~2.5万美元

　　日前，东风本田执行副总经理刘裕和透露，今年年底将以进口的方式引进混合动力版思域，预期售价将远高于现行版思域，目前混合动力思域的售后服务培训已经在进行当中。

　　本田思域 Hybrid采用1.3L“3级i-VTEC”发动机和IMA(电动机辅助系统)、电动机、镍氢电池及动力控制单元等组成的本田第二代混合动力系统，最大输出功率71.5kW，最大输出扭矩170 nm，升功率为55 kW，加上电动机的15 kW功率，整套动力系统可达到1.8L汽油发动机的动力输出和扭矩输出。

　　据厂家测算，该车1升油可以跑31公里，百公里油耗约为3升，相当于1.8L排量汽油车的一半。

　　别克未来混合动力概念车

　　上市时间：2008年奥运会前

　　预售价格：未知

　　在上海车展上首次亮相的别克未来混合动力概念车，是由通用汽车与上海汽车合资成立的设计开发中心——泛亚汽车技术中心设计的，据悉上海通用将在2008年奥运会前投放这款混合动力车型。

　　别克未来采用排量为2.4L的直列4缸发动机，吸排气侧配备可变阀门正时机构。发动机的最大输出功率为125kW/6400rpm，最大扭矩为225N·m/4800rpm。最大时速在210km/h以上。

　　电动车代表：比亚迪F6DM

　　上市时间：2008年下半年

　　预售价格：15万元

　　前不久，比亚迪在深圳发布全球首个铁电池，比亚迪老总王传福宣布铁电池成熟商用——以铁电池为动力之一的双模混合电动汽车F6DM预计于2008年推向市场。

　　F6DM车上共使用了100块铁电池，充满电续驶里程可达430公里(电动模式100公里＋混合动力模式330公里)充一次电可以走400公里，有200千瓦的动力，百公里仅耗15度电，最高时速可达160公里/小时。这款车据称既可以加油又可以充电，两种模式均可实现续航。

　　长安杰勋混合动力车

　　上市时间：2008年奥运会前

　　预售价格：13万~15万元

　　在上海车展上以解剖车形式出现的长安杰勋混合动力，在前部发动机的旁边配备马达，在第2排坐席下方配备控制单元IPU(Integrated Power Unit)，在行李舱下方配备充电电池。充电电池采用镍氢电池，马达的输出功率为10kW。该车排量为2.0升，加速至时速100km的时间为16秒。采用混合动力技术后，杰勋制造成本会提高15%~20%，但平均油耗则会下降16%~20%。

　　据悉，经过8轮路试、改进，长安混合动力轿车技术已进入商品化倒计时。长安集团总裁徐留平透露，明年奥运会前，混合动力版的长安杰勋将投入量产，其中10辆将成为北京奥运会官方用车。

　　华普混合动力车

　　上市时间：2008年

　　预售价格：未知

　　据悉，明年华普汽车将推出一款混合动力车型，该车型将介于弱混和中混之间，即节能效果介于7%~20%之间，不过，具体车型还未最后定论。

　　从今年上海车展上看到的展示车型，则极有可能为海尚或海峰。因为目前华普研发的混合动力系统适合于1.8L以下车型，海尚和海峰均是1.5L排量。

　　另外，吉利汽车日前表示，在未来五年内将开发五款混合动力汽车，包括轻度混合动力电动汽车、弱度混合动力电动汽车、中度混合动力电动汽车、FC-IC全混合动力电动汽车，双电机和双行星排动力总成全混合动力汽车。