随着汽车保有量的急速增长，大街上的好车也越来越多，然而仔细看去就会发现一些玄机：不少车都是“标不副实”。如双环SCEO变身宝马X5、小贵族挂上奔驰车标、比亚迪F3成了花冠，哈飞赛马换上了三菱的车标……

　　换车标带来名牌效应，逐渐在部分有车族中成为一种时尚。但有关专家告诉我们，私换车标可不是闹着玩，其实是一种商标侵权行为，不仅不可取，而且还会通不过年检。

　　数十元车标成就虚荣心

　　近日，我们在金牛路一家汽车用品市场看到，在一些汽车装潢店的柜台内有着品种多样的汽车车标，奔驰车标、大众车标、宝马车标、丰田车标……应有尽有。

　　据了解，这些标志有原厂的也有仿制的，原厂车标价格太高，一般顾客都选择仿制的。仿制的车标是用专门的模具仿造的，表面质量明显较差，而且大多都是用塑料制成，其价格相对便宜，像丰田车标全套，包括前后车标、四轮侧标和方向盘标，只要100多元就能安装。而如果只买一个车标，最低20元就能搞定，最高的也只是50元。

　　“现在换车标的人很多，特别是追求时尚的年轻人来换的比较多，我们这里每个月光比亚迪F3就能换十几辆。”店主说。在店外，我们看到一辆经过大包围改装的QQ，换成了宝马车标后，乍一看的确增添了些富贵气儿，不过了解汽车的人一瞥就能洞悉其原本面目。

　　厂家思路推动“换标风”

　　除了消费者自身的喜好以外，汽车厂家的生产和宣传思路在很大程度上也成为了这种“换标风”的源头。

　　由于国内自主造车技术相对欧美、日本等汽车生产强国还是存在不小的差距，因此，从国外引进技术和模仿借鉴成了众多厂家竞相采取的方式。然而除了部分合资品牌拥有商标使用权之外，部分引进国外知名品牌核心技术和设计理念的厂家其实并不具备商标使用权，而除此之外，甚至有一些品牌其实就是走的外观上完全模仿、抄袭的路子。由于自己产品与国外品牌存在的或多或少的联系，而有些本身就是拿与国外知名车型相似度作为卖点，对于车主的换标行为自然是“睁一只眼、闭一只眼”，有的甚至还私下鼓励、公开推荐。

　　车标不符年检通不过

　　不少换车标的车主认为，这不过是追求时尚的个体行为，碍着谁的事儿了？然而这种行为还对交通安全构成一定的隐患。交警方面认为，要是这种车出了交通事故，极易误导目击者识别车型，对这种刚开始出现的“假冒”现象，有关部门应及时出手，加以管理并制止。

　　东莞市车管所检车股的工作人员告诉记者，私换车标是无法通过年检的。因为该行为违反《机动车管理办法》：车标必须要与该车的型号相符，不允许挪用，一旦被发现，将依据国家有关机动车运行安全技术条件的规定进行处理。有法律界人士告诉记者，据《商标法实施条例》规定：私换车标虽然没有造成很明显的后果，但这种行为实际上已经构成侵权行为。