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汽车关键零件“病了”别硬扛
2007-11-13 09:56 来源: 望京网

  近日,中国质量协会用户委员会、清华汽车工程研究院、车人网发布了2007年三季度中国汽车产品质量与服务质量投诉分析报告。报告显示,本季度一次投诉解决率比二季度明显上升,二次及多次投诉呈下降趋势。其中,产品维修问题的解决率提高较快,而更换零件,尤其是重要零部件的解决周期需要时间仍然较长。

  调查结果

  轮胎主要问题是吃胎和起泡

  2007年三季度共收到用户投诉1457例,有效投诉为1326例。涉及一汽大众、上海大众、广州本田、天津一汽、奇瑞、上海通用、神龙汽车、长安铃木、一汽丰田等几十家国内主要汽车生产企业。2007年三季度中国汽车产品质量及服务质量的投诉呈现如下特点:

  1.因季节原因,对空调系统的投诉明显增加;对轮胎的投诉仍呈上升趋势,主要问题表现为吃胎和轮胎起泡。

  2.对经济型轿车的投诉仍然集中在发动机和变速箱方面,其中以异响问题最为突出。

  3.对中高档轿车产品的投诉多表现在车身附件方面。

  调查分析

  一次投诉解决率明显上升

  统计显示,2007年三季度用户对汽车质量的投诉在总投诉量中仍占多数,具体比率为,质量问题投诉占65.7% ,服务质量投诉占34.3%。对汽车产品的质量投诉反映较多的问题来自发动机、变速箱、空调系统、轮胎及油耗等方面。其中,对轮胎问题的投诉增长较快。对服务质量的投诉,反映较多的主要是维修养护时的配件问题,主要表现为包括以次充好、质量不过关等。

  从投诉情况看,本季度一次投诉解决率比二季度明显上升,二次及多次投诉呈下降趋势。其中,产品维修问题的解决率提高较快,而更换零件,尤其是重要零部件的解决周期需要时间仍然较长。

  特别提示

  关键零件出现问题应及时更换

  分析表明,以下方面需要提醒广大用户:

  1.建议消费者尽可能找信誉和服务好的4S店对汽车产品进行维护保养,在更换配件时,应对维修站提供的配件包括包装、厂家、规格型号等进行查看。

   2.汽车用户使用产品过程中,产品非关键部位零件可以修复,而关键部位的零件一旦出现问题,建议及时更换,以免留下安全隐患。

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