随着年底临近，长沙车市又将很快进入传统的销售旺季，这也意味着会有一大批新手将开始驾驶着自己的爱车闯荡长沙的大街小巷。

　　虽然已在驾校经受过严格的培训和考试，但新手上路毕竟有别于以前在驾校开车(那毕竟有师傅在旁边陪着)，将面临着三道难关。这三道难关究竟有着怎样的难度？新手又该怎样度过这三道难关呢？

　　闹市堵车关

　　新手面临的第一关就是在闹市停停走走的麻烦。“过来人”都有这样的感觉，虽然感觉已在驾校练得很好，但是真的一旦开着自己的新车上路，就完全不是那么一回事了，有时真的觉得手脚不够用，而眼睛都不知该往哪看。比如，在上下班拥堵的时候，在芙蓉路、在五一大道、在南门口，大车小车摩托车电动车楞是把原本宽敞的大道堵得水泄不通，好不容易等到前面的车向前移动了，忽然又从侧后方冲上来一辆车，硬生生地又把路给堵上了，让新手不得不狠狠地踩死刹车，搞得一车人前俯后仰，惊出一身冷汗。再比如，到达目的地了，好不容易找到了一个停车位，却怎么也停不进去。

　　应对举措：对付闹市堵车关没有别的办法，只有在开车前先预先在各方面做好设想，并保持一份平静的心态。首先，在发车前，就该根据目的地设想好路线，这样才能尽量避免走错路，少走拥堵路段。其次，在堵车时千万不能着急，心情一定要平和，不能因为别的车乱挤乱钻而动作走形、心情急躁，以避免发生剐擦事故。至于泊车时的麻烦，任何新手都是不可避免的，这就要求新手不要怕“扮式样”，在没有绝对把握时最好是驻车后下车看清楚情况再泊车，这样虽然会费时费力，但总比把车撞坏要强。

　　高速惊魂关

　　新手要过的第二关就是高速惊魂关。奔驰在高速公路无疑是很爽的，但也是很危险的，所以老手都会说“高速上要么不出事，要出就出大事”。其实对于家用车车主来讲，在高速公路上最容易遇到的危险情况无非是两种：一种是前方车辆(特别是大货车)突然减速或者变道；另一种则是因为修路或车辆抛锚而要求变道。在能见度很低的夜晚，这两种情况的危险程度尤其高。

　　应对举措：在高速公路上保证驾驶安全，有两条法则。其一是保持高度的注意力，理由很简单，以常规的时速100公里计算，汽车在高速公路上每秒前进的距离接近30米，这意味着一个眨眼的工夫就足以酿成车毁人亡的惨剧，所以务必高度集中注意力；如果感觉疲劳了，一定要停车休息，这只会耽误时间而不会让你丢掉性命。其二是一定要严格限速。现在高速公路一般限速在时速110公里左右，大多数车辆都在以这个时速行驶，如果超速容易造成追尾；而且一旦发生碰撞，由于碰撞能量是以时速为基础呈平方增长的，因此在超速情况下酿成惨剧的可能性更大。这就要求新手要严格控制速度。

　　乡村无序关

　　在积累了一定的驾驶经验后，很多新手都会参加自驾游活动，而这种活动难免会在乡村经过。很多新手认为在乡村行驶速度相对较慢，因此危险系数较小，而事实上恰恰是在乡村最容易发生交通事故。

　　究其原因，是因为在乡村往往无论是行人也好摩托车甚至农用车也罢，大多处于一种交通无序的状况——不能横穿马路时偏偏有人横穿，不能左拐时偏偏有车左拐，这和闹区以及严格封闭的高速公路显然不是一回事；更需注意的是，乡村道路急弯多，道路状况差，而且时有家禽家畜穿越，这就对新手提出了更高的要求。

　　应对举措：在乡村驾驶汽车要做好两件事：一是眼观四路、耳听八方，一定要随时注意路面上发生的情况；二是无论是对路面状况还是行人、车辆，一定要提前做好预判，特别是在急转弯和上下陡坡这样的情况下，切记不能存在侥幸心理，宁愿慢一点看清楚再通过。

　　很多老手认为，在行驶里程超过2万公里后，新手就可基本成为熟手了。然而，从安全的角度看，无论是新手还是老手，永远把自己当成新手，以谨慎的态度开车，才能真正做到一路平安。