据统计，今年北京已发生撞桥事故64起，其中造成桥梁梁体损坏的就有6起。市政处桥通所昨天公布了最容易“受伤”的10座桥梁，提醒司机注意。

　　“二、三环的辅路以往是只供非机动车行驶，所以只有3米到3.5米高，近些年，为了缓解交通压力，机动车也可以在辅路上行驶，一些超高的客货车容易发生撞桥事故。”市政处桥通所相关负责人说。

　　该负责人表示，目前，安华桥和马甸桥正在安装防撞预警系统，明年还将陆续在德胜门桥、四元桥、广渠门桥等重点桥梁安装该系统。而其它易出现撞桥事故的桥梁，也在更换闪光或反光限高牌，司机们要注意这些标志。

　　10座“易受伤”桥梁

　　10座桥梁为：安华桥、马甸桥、健翔桥、阜成门桥、复兴门桥、东四十条桥、玉蜓桥、安定门桥、德胜门桥辅路、四元桥辅路。其中安华桥为“最受伤”的桥梁，2002年至今已发生撞桥事故30多起，仅今年就发生了3起。

　　“车斗卡桥下 车头继续跑”追踪：广安门卡桥司机被刑拘

　　单位被黄牌警告，预计明年1月可修复，更换桥梁耗资百万

　　昨天下午，昌平区交通委会同交通、安监等部门联合召开大会，依相关规定，对12月10日货车在广安门卡桥事件的货车所属单位———北京明兴伟业物流有限公司，给予“重大交通安全隐患单位”黄牌警告。据悉，肇事的货车司机已被宣武警方以交通肇事罪刑事拘留。

　　交管部门查明，12月10日5时40分，北京明兴伟业物流有限公司驾驶人马俊吉，驾驶自卸货车，由丰台左安门外返回昌平途中，当车辆行驶至广安门桥下时，后车厢自动升起撞到桥，车厢被卡在桥下，车头冲出去100多米，其中的一根桥梁钢筋被撞错位。

　　事发当天，昌平交通支队对肇事单位下发通知，对2辆货运机动车贴封条，停车整顿。

　　市政处桥通所相关负责人昨天表示，“被撞损的桥梁需更换，由于夹层出现问题，吊车并不好作业，因此拆除旧梁会很有难度，加上更换新梁，需一个月时间，花费约100万元，损失较大。”