今年6月底，孔先生买了一辆帕萨特1.8T手动挡。不到半年，离合器出了两次同样的故障，这让孔先生很纳闷。后来，修这辆车的技术人员说，离合器出问题很有可能是孔先生驾驶习惯不好造成的。

　　新车开了三天离合器有问题

　　孔先生说，这辆帕萨特是在上海大众萧山浦发汽车贸易有限公司(下称浦发公司)买的，刚到手时，感觉很正常。

　　“一开始，这辆车是我一个朋友在开的。三天后，他跑来找我。”孔说，“他发现离合器有点别扭。我开了一下，发现离合器有点紧，需要踩到底车才能开动。”

　　于是，孔先生将车开到了浦发公司，问工作人员：“能否调一下离合器，让它松点？”当时，工作人员说，此车配置的是液压式离合器，没法调，而且这辆车还是新车，过了磨合期，用起来就习惯了。

　　孔先生听后觉得有道理，就没有坚持。

　　开了7400公里离合器坏了

　　从浦发公司回来后，孔先生的车仍处于磨合状态，不知不觉中车跑了7400公里。这时，新问题又出来了。

　　10月7日那天，孔先生要开车出去办事，却发现挂挡后车子怎么也跑不起来，试了几次还是这样。孔先生无奈，只好用其他车将这辆帕萨特拖到浦发公司。该公司售后服务部戚经理试过车后告诉他，“十有八九是离合器出问题了。”接着，戚叫人将变速箱拆了下来，发现离合器从动盘总成已经烧毁，飞轮表面因为高温也有点变色。

　　据孔先生说，当时，他要求将离合器压盘和飞轮等零件全部换掉，由于戚保证飞轮没有问题，最后更换了离合器从动盘总成、离合器压盘和分离轴承，4S店没收取任何费用。

　　随后，在孔先生的要求下，戚经理在本次维修的结算清单上写下“所换材料自今日起，按上海大众规定质保三个月或一万公里”。

　　又开了2300公里离合器又坏了

　　一个多月后，孔先生在开车过程中发现挂不上挡，他估计离合器又出问题了，这时里程表显示9600多公里(更换配件后又行驶了约2300公里)。勉强挂上挡后，孔再次将车开到了浦发公司。戚经理检查完毕后，得出了和上次一样的结论。

　　才过了一个多月，同样的问题再次出现，孔先生自然不高兴了。于是，他立即打电话给上海大众汽车有限公司，询问能否更换一种处理方式。经过三方协商，孔和戚接受了上海大众方面的建议——到浙江申浙汽车股份有限公司处理此事，因为浙江申浙是上海大众在浙江的技术中心站之一。

　　当天下午，孔和戚来到了浙江申浙。说来也巧，上海大众方面派到浙江申浙处理其他技术问题的两个工程师刚好在那。检查完孔先生的车后，他们得出结论：浦发公司换上去的离合器从动片断裂，压盘和分离轴承也都烧坏了，这是人为因素造成的。

　　浙江申浙的工作人员告诉孔先生，如果要更换配件，必须付钱，至于谁付需要孔和浦发公司协商决定。

　　孔先生认为，不管谁付钱，车总是要修的。于是他把车留在了浙江申浙，由申浙负责维修。戚经理说了一句“需要回去和老板商量，”叫孔次日去浦发公司找老板。

　　11月22日下午，孔先生去找浦发公司的老板。孔说，“当时，那个老板说在外面忙，要我明天再去找他。第二天我给他打电话他说没空，要我跟戚一起去(申浙)。”

　　11月23日，孔先生得知戚去看病了，于是一个人赶到了浙江申浙。在孔先生的要求下，浙江申浙的维修人员当着他的面把和离合器有关的配件都换了，随即开出一份清单，总金额11688元。

　　车虽然修好了，但孔先生还不能提车，因为他不愿支付这笔费用，而浙江申浙要求费用付清后才能把车开走。孔说，当初浦发公司承诺给这些材料质保的，怎么还要他自己掏钱呢？

　　为此，孔先生马上联系浦发公司的老板协商此事，却得到了“费用自理”的答复。于是，气愤的孔先生打电话向交通91.8电台投诉。

　　经过多方协调，上海大众和浦发公司答应共同承担这笔维修费。

　　换上去的配件为何那么快又坏了

　　交涉过程中，孔先生曾询问浦发公司：更换的配件质量是否不合格，导致如此短的时间内再次出现类似问题？对此，戚经理表示，上海大众的配件在出厂前都经过严格的检测，要是孔先生觉得配件有问题，可以拿到他认为信得过的机构去检测。

　　12月7日下午，孔先生去浙江申浙提车。据交通91.8电台导播阿特介绍，那时，一位陪孔试车的技术人员发现他在驾驶上的一些不良习惯。该技术人员说，孔先生习惯把脚一直放在离合器上，偶尔上下坡时换挡不及时，有时转速偏高还不换挡。对此，孔先生说，“我开了7年手动挡的车，确实习惯将脚一直放在离合器上，但换挡的问题不存在。”

　　因此，该技术人员认为，刚换不久的配件在短时间内再次损坏，孔先生是有责任的。(虞洪波 张凯)

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　　开车时请“高抬贵脚”

　　据交通91.8电台《我的汽车有话说》栏目反馈，在报道了孔先生的事情后，一位马先生也反映了类似情况：他驾驶的雪佛兰乐驰在行驶一万多公里后出现离合器片打滑的情况。

　　为此，记者请教了有关技术人员。该技术人员解释，造成这种情况的主要原因是车主习惯把脚一直放在离合器上。由于许多手动挡汽车配置的是液压式离合器，所以离合器比较敏感。在车辆行进过程中，如果司机把脚一直放在离合器上，虽然没用力，行驶过程中车辆易颠簸，还容易受力导致挤压。久而久之，离合器会打滑，严重的甚至会出现离合器总成烧毁的情况。

　　技术专家提醒驾驶员，为了爱车的使用寿命，请适时“高抬贵脚”。

　　其他不良驾驶习惯也需要改改

　　浙江申浙汽车股份有限公司维修部车间主管朱先生说，驾驶手动挡和半自动挡汽车时，有许多值得注意的地方。当汽车处于停驶状态(等红灯时)，司机要尽量把刹车踩住，并挂空挡(很多人挂一挡)。很多司机开车性子急，车一启动就马上行驶，经常性急踩油门、急刹车，这样对发动机的损伤很大。另外，很多司机习惯把整箱汽油用完再去加，这也是不对的。因为汽油对油泵电机有一定的冷却作用，油少会造成油泵电机散热不好，并很有可能导致其烧坏。