马自达2上市前，我们就猜测其价格，结果是定价比我们猜测的要高出近一万。马达2上市之后，汽车网站、汽车杂志抢先试驾，在气势上不逊于雅阁，可马自达2上市快一个月来，市场表现比我们想象的要冷清的多，我们作如此猜测不是没有根据，从莫言清风说道，在北京如果你去马自达4S店仔细观察就会发现，发现观看马自达2的顾客极少，而就在离北京千里之外的广州，南宁等城市，马自达2同样处于冷漠状态，一场气势恢宏的上市，垂直换来萧条的惨景，这差距之大实在让人难以接受。马自达2为何没有受到消费者的追捧呢？

　　在此之前，先来说说马自达2为什么能受到如此高的市场关注度吧，首先是在A0这个级别已经很久没有全新车型的加入了，因此马自达2一亮相自然吸引了不少的目光；其次与飞度等走可爱路线的车型相比，马自达2在外观上更多了一份凶猛，显得有些另类。不过这些还只是停留在叫好的层面，到底能否畅销还需要市场的考验。

　　一、4速变速器是马自达2的短板

　　在马自达2的配种单中，统一采用4速变速器，而对于强调操控的马自达2，1.3L的发动机动力达到65Kw，这的确不容易，但4速变速器却是美中不足之处了，毕竟不是所有喜欢马自达2的都是铁杆粉丝。

　　二、空间优势不尽人意

　　马自达的尺寸参数略比飞度、206、C2大，但内部结构的设计让马自达2只适合两个人的私人空间，后排显得非常的局促，这让本来处于上风的优势顷刻间荡然无存。

　　三、高价格仍然是最大的障碍

　　马自达2三款车型售价为：1.3手动标准8.38万；1.3自动标准9.18万；1.3自动时尚10.13万，而同为1.3L的飞度售价为：9.48万—10.48万。首先，马自达2还是一款全新的车型，毕竟在国内，第一个敢吃马自大2这只螃蟹的人不多，所以，短时间内，马自达2很难动摇飞度的领先地位；其次，马自达品牌价值比不上本田，虽说马自达6富有个性化，但是销量不高，品牌宣传不到位，离名牌还有差距，马自达3虽已复产，但停产是对品牌价值无法抹去的伤害。基于以上两大原因，马自达2的定价实在有点高。

　　四、仓促上市，准备不足

　　众所周知，一款新车型的上市，销售人员必须通过厂家的专门培训才能上岗，他们不但要统一话术，还要统一着装。而马自达2，不但没有专门的销售人员，兼职的销售人员更是五花八门，你一套，我一套，这点恰恰是让一款新车型致命的硬伤，在此，我们希望厂家能尽快完成前期的准备工作。说到这里，让我们想起了马自达5，马自达5进入国内市场的消息已经有两年多了，可是到目前还没有确定具体时间，而马自达2却不约而至，这虽然是日本马自达市场策略，但要营造热闹的市场气氛不是一件简单的事情。毕竟个性的车型要拿出大众化车型的销量在国内市场还有很长的路要走。