10号线信号系统动车调试全面展开。记者昨天从市路政局获悉，10号线将成为北京首次使用无线移动闭塞信号系统的地铁线路。

　　“由于是第一次，因此需要对信号系统的轨旁设备、车载信号设备、ATO精确控车以及ATS自动监控等多项内容进行严格精确调试”，据介绍，由于调试难度大，为实现10号线按期高水平开通，特地请来了德国的调试专家，长驻现场解决问题。

　　据悉，在信号系统动车调试正在有序进行的同时，为期10天的地铁10号线冷热滑工作全面完成。记者从市轨道建设管理公司了解到，冷滑和热滑在车辆段及正线各站区间进行。热滑期间牵引供电系统运行稳定，信号系统进路办理、信号指示等正确运行。目前，建设公司已经完成了与运营公司的正式交接，进入运营前的调试准备。