不管你是否愿意承认，国际原油价格已经进入了110美元/桶“高油价”时代，甚至有不少人士将这一目标提升至200美元。在全社会都在倡导节能减排的今天，作为石油资源的主要消耗体之一的汽车首当其冲，出席此次全国“两会”的汽车行业全国人大代表和政协委员纷纷为节能减排出谋划策，除了上期本报所做的发展优质小排量汽车的方案，人大代表和政协委员还提出搭顺风车、出台燃油税、发展混合动力车、电动车等多种方案。

　　方案1：搭顺风车

　　可行性:★★

　　有效性：★

　　“数一数街上跑着的汽车，有多少车是坐了两个人以上？”全国政协委员欧阳明高说。他认为顺风车不仅可以有效地缓解交通拥堵，而且还可以抑制和打击黑车的出现。

　　汽车行业的节能减排已经迫在眉睫，全国政协委员、清华大学汽车工程系主任、汽车安全与节能国家重点实验室主任欧阳明高认为，看似不相关，实际上建立顺风车制度与倡导新能源技术一样，都是实现节能减排的重要途径，也是最简易可行的方案。

　　目前私家车的空载率非常高，不仅造成巨大能源浪费，对环境的污染也非常严重。“数一数街上跑着的汽车，有多少车是坐了两个人以上？”欧阳明高说。

　　欧阳明高

　　欧阳明高和他的学生研究发现，私家车的数量急剧增加和高空载率，造成巨大能源浪费和环境污染。据他统计，路上行车有70％都是私家车，其中70%在早晚高峰期又只是一个人驾驶，这些车辆占用了50%的交通资源，但只运送了不到5%的乘客。这不仅是对紧缺的燃油资源的浪费，也是对有限的道路资源的浪费。顺风车不仅可以有效地缓解交通拥堵，而且还可以抑制和打击黑车的出现。

　　根据欧阳明高观察，国外通过顺风车出行已经成为一种普遍现象，在德国、新加坡，赶上交通高峰期，即使是私家车，空车上路也会被罚款。但在我国搭载顺风车却一直是一个备受争议的话题。一些地方甚至错误地把利用私家车从事有偿拼车视为非法行为，同时也认为搭载顺风车存在一定的安全隐患，而且还可能引发诸如法律赔偿等一系列法律问题。

　　欧阳明高认为，国内首先可以在北京、上海、广州等大城市开始试点，号召媒体参与报道，引起全社会的关注和参与，为建立文化做宣传铺垫。由当地交管局统一建立GPS管理系统，该系统由政府财政列支，也可以由社会企业捐助。为自愿参加顺风车的车主上门登记，免费在车的前挡风玻璃的右下角安装具有IC卡识别的顺风车证（即GPS定位系统），对希望搭乘顺风车的小区居民在核实身份后办理IC卡乘坐证，上车之前只需要刷一下IC卡，这样车内的车主就可以明确乘车人的身份，以免担心发生危险。

　　不说不知道

　　目前中国汽车保有量已超过4000万辆。汽车消耗燃油已占整个汽油消费量的75%。预计2020年前我国将成为世界最大的汽车生产国和消费国，汽车保有量将达到1.3亿~1.5亿辆，届时每年石油需求量将达4.5亿吨以上。同时，车用石油消耗所产生的空气污染和温室气体CO2排放也正在成为愈来愈严重的问题，我国已成为世界上第二大二氧化碳排放国。

　　方案2：出台燃油税

　　可行性:★★★★

　　有效性：★★★★★

　　李书福

　　全国政协委员、吉利集团董事长李书福认为燃油附加税越快出台越好，使用小排量车的用户就越多，企业自主创新、研制节能环保的小排量车的积极性就越高，小排量汽车才能迎来真正的春天。

　　全国政协委员、吉利集团董事长李书福表示，尽快出台燃油附加税是破解目前小排量汽车发展陷入困境的重要举措，也是实现节能减排的理想方式。

　　李书福称，我国政府提倡建设节约型社会、提倡节能减排，鼓励发展小排量车，这是战略上的安排和引导，但遗憾的是，在实施过程中行动却没有跟上，中国的车还是越造越大，路越来越堵。怎样能使开小排量者得到尊重是一个不容忽视的问题。当然小排量车的技术也应该提高，技术要领先，污染排放要少，安全性、舒适性、可靠性也都要好。更为重要的是，燃油附加税越快出台越好，使用小排量车的用户就越多，企业自主创新、研制节能环保的小排量车的积极性就越高，小排量汽车才能迎来真正的春天。