4月份乘用车市场增速下降。根据24家乘用车企业4月份的销售数据快报(含轿车、MPV和SUV)，预计4月份乘用车企业的销量增速约为10.5%，而1季度的销量增速为23.3%，3月份的销量增速为25.9%，销量增速同比出现明显下滑，销量环比下降12.3%，去年4月份环比仅下降0.34%。

　　业内人士认为，市场需求并没有萎缩，今年3月份较高的销量和市场上持币待购现象导致4月份的销量增速下滑，持币待购的消费者将在五六月份选择购买。

　　今年三四月份乘用车企业没有官方降价，零售终端促销力度明显减弱，导致4月份潜在消费群出现了一定程度的持币观望现象，而且今年“五一”长假的天数减少了一半，往年赶在“五一”节之前买辆新车过节的现象并没有出现，导致了4月份销量增速的下降。而且，3月份的销量增速(厂家批发数)是非常高的，难免在零售终端形成一定库存。所以，4月份的销量增速(厂家批发数)下降也是零售终端需要消化库存的结果。

　　4月份购车的消费者，影响其购车决定的是产品性能，而不是价格。因此，产品具备竞争力的企业在4月份的市场表现依然出色。这样的公司有上海大众、一汽大众、一汽丰田，一汽轿车、东风本田、北京现代。

　　广州本田因为3月份过高的销量，4月份的销量表现一般，同时相比去年同期较高的基数，今年也增速放缓，但依然保持了高额的销量。

　　上海通用销量小幅度增长，长安福特马自达、一汽夏利销量同比小幅下降。（李臻）