记者从市交通委获悉，6月9日，新的自动售检票系统(AFC)将在我市地铁1、2、5、13号线和八通线正式启用，届时乘坐地铁的乘客将可以体验新的刷卡乘车方式。这也意味着，本市地铁纸票正式退出历史舞台。

　　据悉，此次开通的AFC系统线路不仅包括地铁1、2、13号线、八通线、5号线的所有车站，还包括了即将开通试运营的10号线、奥运支线和机场线，三条新线通车试运营时AFC系统将同步投入试运营，但进入机场线须重新购买机场线专用单程票，一卡通卡须再次刷卡并按机场线票价扣除费用。

　　AFC系统是国际化大城市轨道交通运行中普遍应用的现代化联网收费系统，是实现绿色奥运、科技奥运和推进“数字北京”工程的一项重要举措。AFC系统开通后，乘客进、出站都需要刷卡，这样做可以精确记录乘客乘车的起、终点，准确掌握客流的时间、空间分布规律，实时统计各条线路及各车站的客流量，为运营部门提供基础数据，有利于及时调整运力配备，应对客流变化，缓解拥堵。与此同时，单程票卡和一卡通卡替代纸质车票，车票可以循环使用，有利于提高资源的利用率和保护环境。也有利于不同线路之间票务清分，为合理制定票价和政府监管提供依据。

　　纸票正式退市

　　今后，乘客乘坐地铁将使用两种车票，一种是新发行的电子式单程票卡，另一种是目前正在使用的市政交通一卡通卡。乘客购买单程票卡，可以通过自动售票机，也可以在车站售票处购买。

　　AFC系统投入使用后，北京地铁目前正在使用得普通纸质车票，将停止使用，这也意味着地铁纸票正式退出历史舞台。

　　进出站都要刷卡

　　AFC系统投入使用后，乘客进站时，只需将单程票卡或普通一卡通卡，轻触进站检票机顶部的“刷卡区”，当检票机发出提示“嘟”声后，通道处扇门就打开后，乘客可以从通道进站乘车。

　　出站时，乘客请将单程票卡插入出站检票机的投票口，车票被回收；而使用一卡通卡的乘客，将卡轻触出站检票机顶部的“刷卡区”，闸机发出“嘟”声，扇门打开，乘客可由通道出站。

　　地铁票价不变

　　启用AFC系统后，北京地铁的票制、票价维持不变。目前在运营的1号线、2号线、13号线、八通线、5号线和即将通车的10号线、8号线(奥运支线)，全路网仍为每人每次2元。因机场线作为服务航空旅客的专用轨道交通线路，不纳入现有地铁路网的票价范围，乘坐机场线时，须支付机场线专线乘车费用。

　　IC卡充值也可自助

　　现在北京市民普遍使用的市政交通一卡通卡，也可以在AFC机器上使用。乘客以后不但可以在地铁车站的售票处人工充值，也可以通过车站自动充值机实现自助充值。

　　地铁拥堵可通过AFC及时缓解

　　乘客进、出站都刷卡后，可以精确记录乘客乘车的起、终点站，便于准确掌握客流的时间、空间分布规律，实时统计各条线路及各车站的客流量，为地铁运营管理部门提供客流基础数据，有利于及时调整运力配备，应对客流变化，缓解拥堵。同时，可以进行不同线路之间票务清分，为合理制定地铁票价和实施政府监管提供依据。

　　此外，单程票卡和一卡通卡替代纸质车票，地铁车票可以循环使用，有利于提高资源的利用率和保护环境。

　　新闻链接：北京地铁自动售检票系统是基于计算机、通信、网络、自动控制等技术，实现地铁路网售票、检票、计费、收费、统计、清分、管理等全过程的自动化系统。英文名称是Automatic Fare Collection，取其第一个字母，简称AFC系统。它以非接触式IC卡为车票介质，利用车站自动售票机、半自动售/补票机、自动检票机、查询机等终端设备，使乘客在乘坐地铁时，能够实现自动购票、自动检票、自动充值和自动查询等功能。

　　问答

　　1、什么是轨道交通自动售检票系统(简称AFC系统)？

　　AFC系统是基于计算机、通信、网络、自动控制等技术，实现轨道交通售票、检票、计费、收费、统计、清分、管理等全过程的自动售检票系统。英文名称是Automatic Fare Collection，简称AFC。

　　2、为什么要在地铁全路网开通使用AFC系统？

　　AFC系统是国际化大城市轨道交通运行中普遍应用的现代化联网收费系统，是实现绿色奥运、科技奥运和推进“数字北京”工程的一项重要举措。

　　AFC系统开通后，通过乘客进、出站刷卡，可以精确记录乘客乘车的起、终点，准确掌握客流时、空分布规律，实时统计各条线路及各车站的客流量，为地铁运营组织提供基础数据，应对客流变化，及时调整运力，缓解拥挤，同时可以实现各条线路之间的票款清分。

　　AFC系统开通后，单程票卡和一卡通卡替代一次性纸质车票，车票可以循环使用，有利于资源利用和环保。

　　3、AFC系统使用何种车票及使用范围？

　　有两种车票。一种是单程票卡，另一种是一卡通储值卡(简称“一卡通卡”)。其中单程票卡包括普通单程票卡、福利票卡等。一卡通卡是目前正在使用的市政交通一卡通卡。

　　使用范围包括：轨道交通1号线、2号线、13号线、八通线、5号线、10号线、8号线(奥运支线)等轨道交通线路。

　　4、机场线AFC系统是否纳入联网运行？

　　机场线单独定价，不参与AFC系统联网运行，换乘时使用单程票卡的乘客须重新购票、检票。使用一卡通卡的乘客须再次刷卡、扣费。

　　5、AFC系统将给乘客带来哪些便利？

　　AFC系统开通后增加了自助服务功能，一是在原有人工售票基础上，增设了自动购票机实现了乘客自助购票，并可减少排队等候时间。二是增加了自动查询机的数量，方便乘客自助查询。三是增设了一卡通卡自动充值机，实现自助充值，方便乘客。

　　6、如何使用自动售票设备自助购票？自动售票设备能否识别假币？

　　购买单程票卡时，乘客应准备好面值1元的硬币或面值5元、10元的八成新纸币，按照显示屏提示进行操作。

　　自动售票机和自动充值机可以有效识别纸币和硬币真伪，对于使用假币者，一经发现将会移交有关部门处理。

　　7、购买单程票卡是否提供报销凭证？

　　单程票卡的报销凭证，可在车站售票处购买时领取。在自动售票机购买单程票卡后，乘客须当日凭购买凭证到车站售票处索取。

　　8、乘客刷卡时需要注意什么？

　　一是顺序刷卡。要有序通过闸机不要拥挤，人多时请选择相邻闸机均衡进、出站。二是规范刷卡。一卡通卡刷进刷出，单程票卡刷进插出。刷卡时都要将卡轻触刷卡区，听到确认提示音，看到闸门打开即可通过闸机。三是遇有问题时，请找车站工作人员处理。

　　地铁公司提示乘客，在刷卡时，要正确选卡、一人一卡、右手持卡、进站刷卡、保存好卡、出站刷(插)卡。同时在广大乘客中大力提倡“文明刷卡、有序进站、顺序出站、出入同检”。

　　9、一张一卡通卡可否多人同时使用？

　　一张一卡通卡不能多人同时使用，仅限本人当次进、出站使用。因为一个完整的交易过程必须有进、出站记录，只有形成一个完整的交易记录，才能进行下一次交易。

　　10、成人带领一名身高不满1.2米儿童乘车，如何刷卡？

　　成人带领一名身高不满1.2米儿童乘车时，儿童免票。按照“儿童在前，成人在后”刷卡原则通过闸机。

　　11、AFC系统开通后能否满足目前客流进、出站需要？

　　AFC系统在规划设计上总体能够满足目前客流进、出站需要。一是AFC系统在设计上，对设备安装的位置选择和设备数量要求已经进行了充分论证。二是地铁公司对1、2号线站厅进行了改造，扩大了站厅面积。三是地铁公司在客流高峰时，配备疏导人员，引导乘客有序进、出站。

　　12、AFC系统设备发生故障怎么办？

　　AFC系统开通前，已进行了多次、多项测试，系统设备处于良好状态，能够满足开通试运营的要求。

　　地铁在每个车站均安装了多台售检票设备，一旦某台设备发生故障，乘客可选择使用其它同类设备。

　　13、AFC系统开通后票价是否调整？

　　AFC系统投入使用后，只是售、检票方式的变化，现行票制、