自2005年12月25日开工至今，历时2年多，北京南站这一设计使用年限100年、总建筑面积42万平方米的大型综合交通枢纽，日前进入工程收尾阶段，预计于6月30日竣工，7月中旬完成系统调试，8月1日正式开通运营。

　　目前，由中铁建工集团承建的北京南站工程，在近4000名建设者的共同努力下，取得最后攻坚决战的阶段性胜利，主站房屋面和外装修部分已基本完工;主站房石材铺挂等内装修、外部土建工程将于6月下旬陆续完工;主站房内电梯、DEL显示屏、自动售票机等设备安装以及消防喷淋系统、真空排污系统、环境监控(BAS)系统、火灾消防监控(FAS)系统等10余个系统的安装调试也将分别于6月底、七月初完成安装与调试。

　　北京南站建设过程中，中铁建工集团按照把北京南站建设成为世纪不朽工程的标准和要求，攻克了包括轨道层直螺纹连接、光伏发电一体化、雨篷A型塔架支撑、悬垂梁在内的一大批世界级技术难题，培养和涌现了一大批叫得响、经得住考验的技术管理方面的精英，积累了一大批大型工程项目管理的先进经验，为中国铁路又好又快发展做出了积极贡献。

　　建成后的北京南站具有候车空间大，视野通透的特点，其把握了旅客至上和人性化的客流组织原则，实现了地铁、国铁、公交等多种交通方式的无缝连接和零换乘。

　　乘坐公交、地铁的旅客可以通过南北向地下换乘大厅快速进站上车;乘车出租车、私家车及其他社会车辆的旅客进站可停靠在长120米的落客平台上直接检票上车，最短徒步距离不足150米。北京南站原设计111部电梯，其中扶梯76部、直梯35部，现已安装完成90%。

　　此外，据建设方中铁建工集团透露，北京南站中央屋面采用的光伏发电一体化系统经过多次调整，安装太阳能电池板3264块，总功率245千瓦，创造了目前国内公共建筑安装光伏发电系统面积之最，充分体现了“绿色、科技、人文