7月16日从市交通委获悉，北京和天津之间直达的第二条高速公路—京津高速公路7月16日全线贯通。开通之后的京津高速将大大缓解京津塘高速公路的交通压力，直接服务于北京奥运会和未来北京市东部发展带。

　　2006年10月开工建设的京津高速公路起点为五环路化工桥，终点位于天津市东疆港，全长147公里，全线共设互通式立交6座，分离式立交13座，跨河桥4座，通道19座。主线收费站2个，匝道收费站3个。京津高速公路是交通部规划的连接京津两市南、北、中三条高速公路中的北通道，是国家高速公路网的组成部分，首都放射干线公路之一，在国家和区域干线公路网中都具有十分重要的地位和作用。

　　据首发公司介绍，京津高速公路分为北京段和天津段，其中北京段起点为五环路化工桥，沿东南走向，途经本市朝阳、通州两区，终点位于通州区半截河村与天津市武清区高村交界处，与天津段相接，北京境内全长34.11公里。五环路至六环路路段设计车速100公里/小时，六环路至市界路段设计车速120公里/小时。主路设计为四上四下双向八车道。其中，在通黄路西侧与京津城际铁路共线，长度28公里，路线基本与城际铁路线位平行。

　　在京津高速公路工程的建设过程中，针对建设周期短、规模大、质量标准高等特点，首发公司特别提高了桥梁工程施工质量和结构安全性能，尝试使用了“旋挖扩底灌注桩工艺”浇灌桥桩，与同条件的普通程控混凝土基桩相比，采用此技术可减少桩长6至8米，单桩降低工程造价约2800元。同时，由于扩底桩桩长减少，成孔施工时间缩短，也使施工效率大大提高，加快了施工进度。

　　目前，作为连接北京和天津两地“黄金通道”的京津塘高速公路，双向四条车道，交通压力较大。因此，京津高速开通后，与现有京津塘高速公路以及6月底刚刚通车的京平高速--津蓟高速，形成通达天津的三条高速公路，将大大缓解京津塘高速公路的交通压力。同时，京津高速公路的建成通车将进一步加强京津两市的合作，首都国际机场与天津国际港是国内交通枢纽的重要组成部分，高速公路的连通使得京津地区的陆海空运输形成了网络，也为环勃海经济圈的发展提供了快捷的高速公路通道。