天安门西侧路
单号车违规上路被逮个正着
昨天凌晨5点05分，限行规定刚实施两个多小时，在天安门西侧路北口，一辆不该上路的车号尾数为“1”的白色福田面包车被帅府园交通队民警逮个正着。该车司机为限行首日领到首张百元罚单的司机。
“我没想到这么早交警就上路执勤。”福田车司机称，他们夜里在王府井附近施工，虽然知道单双号限行，但想着这么早路上不会有交警，因此就把车开了出来，没走多远就被交警发现了。
交管部门表示，单双号限行期间，除了路面上会有大量交警执勤外，电子眼也将在车流中自动识别、锁定违反限行规定上路行驶的车辆，并录制图像，作为非现场处罚的依据。
白鹿收费站
“闯关”车主主动交罚款求放行
昨天凌晨3点之后，出现在各个进京检查站的单号车被执勤交警一一劝返或劝其绕行周边道路。其中，仅京沈高速白鹿收费站就劝返近10辆单号车。由于是限行第一天，执勤民警对这些车辆以劝返为主，没有进行处罚。
凌晨3点多，一辆单号比亚迪车出现在收费站，被执勤交警拦下后，司机解释自己“不知道限行规定”，希望交警能放行。由于此时限行规定已经正式实施，因此虽然司机软磨硬泡了10多分钟，也未能从交警手中“闯关”。
凌晨3点40分，又一辆单号车出现。司机称，自己家离收费站不远。“我给你交罚款，你就让我过去吧。”司机主动要求交罚款，但当司机听到交警告诉他，一旦因为违反限行规定除罚款百元外，还将不能享受相关部门出台的减免税费的优惠措施之后，司机想了片刻，掉头驶离收费站。
交道口至菜市口
全程用时比平时减少一半
昨天下午两点多，记者驾车从东城区交道口经天安门至宣武区菜市口，全程10多公里只用了不到20分钟，而往日一般需要40分钟。
记者一路经过的宽街、美术馆、沙滩、和平门、宣武门等路口，往日车流量都很大。特别是由北往南通过宽街路口时，一般需要耐着性子排队等候十几分钟甚至半个小时才能通过。而20日当天很顺利，路上没多少车，又赶上一路绿灯，不足1分钟就通过了宽街路口。
平日，长安街也因车多而常常堵车。记者每次从南池子路口往西拐弯驶入长安街时，由于靠近辅路的公交车专用道上车多，经常给拐弯并线带来困难。20日当天，尽管公交车并未减少，而且长安街上新增了奥运车辆专用通道，但因路上车少，并未给拐弯并线带来困难，而是感到从未有过的轻松和畅快。
司机普遍反映，机动车限行第一天，路上车少了，开起车来很痛快。但也有人表示，由于正逢双休日，又不是上下班高峰，“限行是否真的能缓解交通援堵，还要等等再说。”
东二环
交警劝说车辆避开专用车道
昨天是奥运专用车道启用的第一天，社会车辆不得驶入专用道。记者通过市交管局指挥中心大屏幕清楚地看到，大部分司机能够遵守规定。“如果有司机误入专用车道，交警将劝阻司机离开，否则会处以200元罚款。”交管部门表示，对于强行闯入专用道的司机，将处以1800元罚款并拘留。
昨天，记者在东二环看到，专用车道的信号灯开始启用，由绿色箭头变成红色叉号，但个别司机未注意这个变化，还是开车进入专用道。东二环有不少警车在路面上巡视，一旦发现进入专用道的车辆，立即喊话劝说司机离开。
记者在采访中发现，少部分司机对奥运专用车道的启用还不了解，因此“不知不觉”就驶进了专用道。对此，交管部门表示，专用道的上方及车道上都有明显的奥运五环标志，希望司机注意避让专用道。如果误入专用道，交警会首先劝离，不离开的话将罚款200元。
此外，交管部门提醒司机，在同时施划有奥运专用道和公交车道的路段上，社会车辆可进入公交车道借道行驶，但不能进入奥运车道，即使借用奥运专用道一小段超车也不允许。
奥林匹克中心区
布岗35处防止社会车辆进入
昨天，是奥林匹克中心区实行“禁行”的第一天，也是新安装的交通设施以及部署的各个执勤岗接受“考验”的第一天。
中午12点57分，记者随亚运村交通队指导员刘克强来到奥林匹克中心区巡逻。记者在北辰东路看到，沿途各个路口都有交警执勤。他们身上的黄色新反光背心是从昨天凌晨零时开始启用的，取代了原先的红色反光背心。
在大屯医院门前的路口，新安装的护栏旁，站着一名交警。当他看到一辆京A牌照的黑色奥迪车试图前行时，立即上前劝阻司机调头驶离，因为前方就是管制区域了。目睹民警劝阻车辆的刘克强把车开到民警身边，道声“辛苦”后，刘克强就问民警对岗位位置设置的建议。“这个岗最好往前挪挪，要不然车都开过来了。”
刘克强说，这次巡逻，除了要慰问各个岗的民警，还要做的就是看看各个岗位布置是不是有需要调整的地方。“一旦发现有更好的部署，我们会立即调整。”目前，奥林匹克中心区外围的卡口验证岗共有35处。其中，外围岗负责查证、劝返没有通行证的车辆；中心区内岗负责对进入的车辆进行验证。
一个多小时巡逻下来，刘克强觉得仰山桥西侧的岗位也应该调整一下，这个位于北五环辅路上的岗，一旦发现应该劝离的车辆时，车辆已经无法调头，只能进入五环主路行驶了。
下午2点15分，刘克强结束巡逻，赶回队里开会，会上要讨论的就是岗位布置是否需要调整，以及如何调整。
一路走下来，记者没有发现进入禁行区的车辆。
