如今的中国汽车市场就像一道满汉全席，各类菜式应有尽有，这其中有被消费者认可和喜爱的，也有一些是被汽车厂商寄予厚望但却得不到消费者认可的车型，原因不外乎，价格过高或者外形不讨人喜欢，也可能是宣传力度不够等等。下面我们就带大家看看这3款较好不叫座的车型。这些车销量虽然不好，但并非产品不好，希望通过我们的介绍让您对这3款车有更加深入的了解。

　　车型：长安福特08款S-Max

　　上市日期：2008年7月1日

　　厂家指导价：19.48万—23.98万

　　作为福特汽车进入中国市场的首款运动型多功能轿车，长安福特S-MAX拥有三大产品亮点：灵动空间、安全的精准驾驭和动感设计。它搭载了2.3L直列4缸16气门铝合金发动机，配备6速手自一体变速箱，最大功率为117.6kw，最大扭矩为205Nm。

　　座椅折叠放平系统是厂家用来宣传的一大卖点。多达2000升的行李空间，32种变化方式的座椅组合，26个小型储物空间，特别适合休闲旅行。

　　在福特C3P强化底盘设计下，前独立麦弗逊后复合连杆式悬挂辅以横向稳定平衡杆，确保行驶中的稳定和灵活，并能有效降低路面震动，提供乘坐舒适性。

　　行情方面，目前北京地区的长安福特S-MAX优惠幅度已经达到了1.3万元，对于7月1日刚刚推出的08款S-MAX，此优惠幅度已经很大，不知降价后能否带动其销量。

　　虽然此车在欧洲获得“欧洲年度车型”的称号，但似乎并未得到中国消费者的认可，其原因主要是价格过高及市场定位模糊所致。看来这种介于中高级轿车与MPV之间的SAV车型，让消费者接受还需要一定时间。

　　车型：上海大众新途安

　　上市日期：2008年1月25日

　　厂家指导价：16.98万—22.18万

　　就外型来说，新途安的外型要比S-MAX和萨拉?毕加索显得稳重务实，家用商用两相宜。改款后的新途安采用大众经典家族U形镀铬前脸，方圆一体的晶钻前灯替代了原来双圆分离的前大灯造型，成为整车的闪亮之处。

　　新途安整车车身长度4411mm、1794mm的宽度和1670mm的高度，再加上多达500种的座椅组合方式、30多个车内储物空间、1900L超大行李厢容积，体现出宽裕的驾乘空间。

　　基于大众紧凑型PQ35平台的新途安，继续延用1.8T和2.0L两款发动机，其中1.8T发动机最大功率110Kw，在2000转到4600转之间达到220N.m的最大扭矩。2.0L发动机最大功率85Kw，在4000转时达到170N.m的最大扭矩，配以Tiptronic 6挡手自一体变速箱和5挡手动变速箱。

　　另外，新途安还配备了电子动力转向系统、E-Gas电子油门、麦弗逊独立结构前悬架、独立式四连杆后悬架、四向可调方向盘等。

　　途安的市场反应一直比较平淡，其原因主要是途安上市之初价格过高。改款后的新途安虽然在价格上做了小幅调整，但在一些细节方面也相应减少了。欧洲版新途安装备了多款先进技术的电子装备,如半坡起步辅助系统、双氙气主动大灯、DVD导航系统等先进设备，但这些电子装备都没有出现在国产新途安之中，甚至在售价高达22万的高配车型中连DVD导航系统都没有增加，其性价比不高。

　　目前，途安在各地经销商处均有不同程度的优惠，上海地区最高可优惠5000元，而广州地区也有3000元的优惠幅度。

　　车型：东风雪铁龙新萨拉?毕加索

　　上市日期：2007年4月20日

　　厂家指导价：12.58万-15.38万

　　出自多纳托科先生之手的新萨拉?毕加索将终极的空间利用率设定为这款车的设计理念，其定位于家用宽敞型轿车，“水滴”形的单厢车造型具有空间优势，前排座椅可平放，后排中间座椅可前后移动，并可折叠或拆卸，独立空间更大。

　　新萨拉?毕加索1.6L采用了16V TU5JP4发动机，装备BOSCH 公司为了满足欧Ⅳ排放标准而设计的ME7.4.5版本系统，使发动机扭矩输出与加速踏板行程非线性变化，电子技术控制协调提高加速性能。CAN网信息高速传递技术和节气门电子技术能够进一步改善新萨拉?毕加索的动力性能，有效提高中低转速时的输出扭矩。因此，新萨拉?毕加索的最大输出功率达到了78KW，而最大扭矩达到142N.m。

　　近期，新萨拉?毕加索在北京地区最高优惠1.2万元，并且从即日起至8月31日，购买新萨拉?毕加索或预付订金的消费者将有机会获得价值5000元的新萨拉?毕加索购车代金券。目前北京地区只有4家经销商拥有新萨拉?毕加索的销售权，即北方金泰、元丰正通、神龙京津以及东方万泉。

　　萨拉?毕加索的设计理念不同于其他轿车，个性的外观使得消费者对它的评价也出现两个极端，即“喜欢的人非常喜欢，不喜欢的人非常不喜欢”，这也是这款车在中国没有热销的主要原因之一。

　　另外，上市前期价格过高和销售渠道的限制，也让它失去了一部分客户。改款后新萨拉?毕加索的价格较老款减少近三分之一，但似乎并未带动其销量。看来要让国人喜欢它，除了低价格以外，还需要时间慢慢习惯它的“水滴”造型。

　　紧凑型MPV所具有的舒适性、宽敞性和多用途性是传统三厢轿车所不及的。通过以上介绍，我们不难看出，以上三款紧凑型MPV无论从性能或是空间都有各自的优势，但市场定位模糊以及过高的价格阻碍了其销量，如果将其市场定位清晰化，有望改变目前这种叫好不叫座的局面。

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