随着国内汽车市场的日渐成熟，仅与国内一家厂商进行合作早已远远满足不了他们对于车型推广、生产及销售的需求。这就迫使许多国外汽车厂商与国内多家汽车企业合作，形成多款同品牌互相竞争的局面。

　　下面，我们就为您分析一下其中几个重要的车型，它们作为同级别车型存在于市场上，是互补的并肩作战还是针锋相对的竞争？

　　一汽丰田VS广州丰田

　　天津一汽是丰田在中国第一家合作生产乘用轿车的企业。在2000年，国内市场刚开始迅速成长时，丰田便已经嗅到了机遇的味道，选择了天津一汽进行合作，并于2003年适时的以威驰为首发车型，迅速崛起。

凯美瑞VS锐志

　　而随着国内汽车需求越来越旺盛，丰田在2004年再次选择了另一家合作伙伴——广州汽车集团。其生产的第一款车型为丰田凯美瑞，虽然这款车在后来的同级别车型竞争中大获全胜，但同时，对其一汽丰田的锐志也已经或多或少的构成了影响。

　　虽然针对的目标群体及本身动力配置大相径庭，但是其价格定位及车身尺寸已经让这两款车形式了竞争的态势。锐志主打家用及喜好驾驶的消费群体，外观设计时尚轻快，内饰也是最新家居风格，尤其宽大的中央扶手使其设计非常人性化的地方。

　　充足的动力储备及后驱的驱动方式提供了更多的驾驭操控快感。许多锐志的车主正是看重其高效的V6发动机。虽然上市之初没有装备VSC（车身稳定性控制系统）的车型让消费者屡屡诟病，但丰田很快弥补了这一缺憾，为车辆加装了VSC＋TRC（车身稳定性控制系统＋牵引力控制系统），让驾驶更安全。

　　而凯美瑞则是偏重商务应用的车型。整车设计非常符合国内的审美观，而内饰虽然没有出彩的地方，但整体水平较高，也非常便于使用。不同于锐志超高的动力配置，凯美瑞所有车型都只是装备了四缸发动机，虽然排量上略有不同，但是动力储备只能算是够用。

　　或许因为以前丰田佳美良好的口碑，凯美瑞在上市之后一直持续热销，撼动了第七代雅阁的霸主地位。

　　看这两款车型的市场表现，似乎其更像是并肩作战的两个兄弟，一个攻右路一个攻左路。虽然价格定位相同，但是其表现出来更多的互补性。

新威驰VS雅力士

　　今年6月10日，广州丰田上市了其第二款车型——雅力士。这款车型的定价区间几乎与新威驰完全一致。有网友戏称，一汽丰田生产了三厢威驰，而广汽丰田则生产两厢威驰。

　　这样的解释似乎更能说明这两款车的定位。新威驰是2002年推出的一代威驰的换代车型，于2月28日上市。新款威驰尽管外观内饰更加时尚，配置也略有提升，但是其市场表现却不仅任意。

　　虽然新威驰的上市曾经让许多车迷期待，但其上市的售价一度给人严重打击，各方批评声不绝于耳。因此，新威驰在上市仅两个月后，价格便有大幅波动，最高优惠达到6000元，并且另有赠品相送。许多经销商和消费者都认为该车上市指导价过高。而价格调整后的新威驰也将面对更多的竞争者。其中包括上市不久的雅力士。

　　雅力士确切的说应该是天津一汽威姿的换代车型，或许由于威姿并没有积攒太多的客户群，所以丰田很聪明的没有过多的提起这个渊源。不可否认的是，雅力士是一款非常高品质的小车。就目前来看其在国外的表现要远远好于国内的现状。或许，国内消费者需要更多时间去接受这个售价略高的小型车。