暂停施工的地铁4号线9月1日起将复工，确保明年9月30日按期通车。除此前开工的6号、8号、9号、10号线二期、亦庄线、大兴线6条地铁新线外，年内还将有2至4条新线开工，明年北京在建轨道交通新线可能达到规模空前的11条。

    与香港地铁合作建设运营的4号线，是北京又一条南北向地下交通大动脉，穿越中关村、动物园、西直门、西单等人口密集地区，对缓解城区交通拥堵的作用更明显。按计划，明年1月起，4号线公益西桥至菜市口试验段将进行冷热滑和动车调试，6月30日开始全线综合调试和空载试运行，9月30日开通运营时，预计最小发车间隔将达到3分半钟。

    目前，4号线全线24座车站除最北端的安河桥北站外，其他车站均已完成主体结构，进入大规模设备安装和车站装修阶段。据介绍，4号线新车将采用独特的紧急疏散门设计，当列车出现故障停在隧洞中时，司机室前端的疏散门解开门锁后可自动操作直至伸展为下车坡道，为旅客提供安全的紧急疏散途径，这种设计在内地地铁是首次采用，可以在30分钟内完成6辆编组列车1400多人的疏散任务。同时，列车还首次采用蓄电池供电牵引，在牵引供电中断的情况下仍能自行运行一段距离，减少断电后列车停留在隧洞中的情况。

    奥运后北京地铁建设的规模将比奥运会前更大，年内新线开工的目标是保2争4，目前7号线和14号线已经明确年底前动工建设。

    横贯东西的地铁7号线，原计划西起北京西站，东至百子湾，但最新的线路规划已经明确继续东延至焦化厂，总里程从17公里增加到了23.9公里，全线设22座车站。卢沟桥至望京的14号线则是长达42.1公里的反“L”形地铁线路，沿途经过北京南站、劲松、四惠、朝阳公园等地。(记者 涂露芳)