京报网讯(记者涂露芳)刚刚签署的《海峡两岸空运协议》为困顿中的航空业拓出一片繁华空间。昨天，国航高层公开表示，新协议令两岸直航真正实现，无需绕飞香港后，北京飞台北的航程将节省一个半小时。针对周末包机扩大为平日包机，且航点增开16个城市后的客流需求，国航将投入10多架彩绘客机经营两岸航线。

  此前，两岸开通的节日包机、周末包机，虽然航班频次不断增加，扩大了两岸的沟通与交流，但飞行航路仍必须绕经香港，没有实现真正意义上的空中直航。这次两岸正式同意建立的直航航路则将“截弯取直”，由两岸航管部门直接交接，空中飞行时间大大压缩。如北京-台北航线将节省一个半小时左右，总航程不到3个小时；上海—台北也将节省1小时，总航程80分钟左右。

  更重要的是，直航将大大节省燃油成本，这让背负亏损压力的航空公司欢欣鼓舞。国航党委书记谭植洪告诉记者，以北京—台北—北京航线为例，若使用波音737—800执行，绕飞香港的成本将增加9万元人民币，假设一周飞6班，一年增加的综合成本就将达到3000万元。而航线拉直后，不仅旅客受益，也有利于节能减排保护环境。

  新达成的空运协议，将周末包机扩大成为平日包机，航班班次增至108班。继开放北京、上海、广州、厦门、南京航点之外，此次又开放了成都等16个新航点，将达到21个。两岸还同意各开放两个航点执飞货运包机，每月共飞行60个往返班次，各指定2至3家公司承运。

  国航称，“陈江会谈”将是载入两岸关系史册的大事，新的空运协议受到两岸同胞包括航空业者热烈欢迎，对海峡两岸直航，国航已做好充分准备。此次会谈结束后，国航希望在更多的航线上为两岸同胞提供服务，并准备了10多架包括空客330和波音737—800在内的彩绘飞机经营两岸航线。