一到夏天,关于汽车自燃的报道屡见不鲜.每年各中等以上城市发生的汽车火灾都在几十起以上,而在高速公路地段发生火灾次数则更多；并且汽车火灾80%以上都造成车辆报废，甚至是车毁人亡。防范汽车火灾，最好的办法是安装车载自动灭火装置。但由于经济、技术等各方面的因素，在私家车安装车载自动灭火装置，短时间内还不能广泛被应用．目前用于汽车消防的，多为手提式灭火器。

       现在市场上主要有几种车载灭火器：干粉灭火器、超细干粉灭火器、二氧化碳灭火器和水系灭火器。干粉灭火器灭火机理为化学抑制，阻断燃烧的链式反应，灭火级别高、功能全、灭火迅速，具有电绝缘性能和较好的低温使用性能，特别适宜在工厂企业、仓储和室外配置使用。不足之处在于：干粉灭火剂不抗复燃，使用者须经专门的技术培训。因为在价格上的优势，现在车辆配备的车载灭火器大部分都是手提储压式干粉灭火器。

       超细干粉灭火器灭火机理同普通干粉灭火器一样。它具有干粉灭火器的的优点,同时抗复燃效果好,灭火效能高,是普通干粉灭火器的6至10倍。不过超细干粉灭火器在价格方面也高于普通干粉灭火踞。超细干粉在车载自动灭火装置方面得到很好的发展，目前车载超细干粉自动灭火装置已被广泛应用于公共汽车消防。
   

      二氧化碳灭火器灭火机理为窒息，通过降低燃烧物周围空气氧浓度来实施灭火。二氧化碳作为灭火剂，具有绝缘性能好的优点。但是，其不足之处在于：灭火浓度高，故灭火级别低，宜在相对密闭的空间使用；抗复燃能力差；二氧化碳是一种中等毒性的物质，当二氧化碳在空气中的浓度达到2％时，会使人产生不愉快感。当浓度达到7％至9％时，就会造成呼吸困难，呕吐，感觉麻木，神志混乱。当浓度达到10％时，人在此环境中停留一分钟，就会失去知觉。而当使用二氧化碳灭火器时，其局部浓度大大超过这一浓度。由于存在一定的危险性，在车上装备此类灭火器，需要车主非常有经验。
   

      水成膜泡沫大火兆灭火机理是冷却和隔离，具有灭火级别高，使用时水渍损失小，既无干粉的次生污染，又无二氧化碳的毒性等优点。