经市交通运输部门批准，市公交集团昨天公布了今年第一批公交线网优化调整方案。此次线网优化于4月26日开始实施，主要是减少线网重复、加强接驳换乘，缓解长安街、北京站、东直门、十里河等城市核心区道路的交通拥堵。方案内容包括新增13条线路、调整27条线路、撤销1条线路，共削减重复线路74公里、重复设站111个，将减少市区重复的公交1385车次。

  今天10时起，详细方案及线路调整示意图将在市公交集团网站公布。

  1路公交代替4路

  4路公交已经有20多年历史，是首都市民和来京游客都十分熟悉的一条老公交线路。它从东四环四惠站出发，经过长安街至西三环，最后到达靛厂新村。此次撤销4路公交，可减少它和1路公交高度重复的38个车站，减轻长安街的公交车流量压力。

  4路撤销后，1路公交车将延长至靛厂新村，并增加配车33部、增发区间车。公交集团运营部部长姚振平表示，通过1路公交增加运力、地铁1号线缩短运行间隔等，4路公交每日约7万人次的运力将得到满足。

  6条奥运专线长期保留

  10条奥运专线中的6条将变身为常规线路得以长期保留，以解决林萃路、科学院南里中街、东街3.5公里路段“有路无车”问题，方便宝盛里、观澳园、北岸布鲁斯、科学院南里等奥林匹克公园周边小区居民出行。

  6条奥运专线将变更路号，分别变更为81路至86路，成为本市首次设置的“8*”路公交线路。其中，专线临1路更名为81路，线路由目前的奥林匹克南公交场站环线，变更为地铁北土城站至永泰小区，方便沿线居民换乘地铁10号线。其余5条运营线路不变，临2路更名为82路（北辰东路公交场站至前门），临3路更名为83路（国家体育场西至北京西站），临6路更名为84路（地铁北土城站至北京南站），临7路更名为85路（北辰东路公交场站至西直门），临8路更名为86路（国家体育场西至航天桥北）。

  5条“9”字头线路撤出三环

  为缓解中心城区的道路和公交场站压力，途经东直门、德胜门、礼士路、北京西站等地区的915支3、955区间、914、937支7、981路等5条“9”字头公交线路，26日起将撤出三环以内运营，削减市区重复线路51公里，减少设站46个，三环以内日减少车次458次。

  按照方案规定，原从东直门发车的915支3（东直门至北小营东站）和955区间车（东直门至馨港庄园）将由东直门调整到望京新站发车，不再途经东直门、亮马桥、三元桥、四环桥和京顺路。市民可以选择359路、915路、413路、418路代替。德胜门西发车的914路(昌平何营站至德胜门西)将撤掉16公里转到城铁回龙观站发车，减少的10个重复设站可由345路、919路代替。937支7（刘村至礼士路）将调整为大兴区内环线车（刘村至郁花园），撤出白云路、京开路等18公里，由937支、937路替代。981路（北京西站南广场至上岸种植园）终点由北京西站南广场撤到世界公园，撤出西三环路、广安路等，重复的8个站由981临快替代。

  新增7条支线惠及60余小区

  26日起本市还将新开7条公交支线，继续完善新城和城区边缘地区与轨道交通、公交快线衔接。7条新线路号为541至547路，可解决同济南路、重聚园路、老山西街、张仪村路、望京北路、望京西路等10.5公里路段“有路无车”问题，方便重聚园、聚兴园、天和景园、南湖西园、利泽西园、金桥园等60余个小区的居民出行。

  此外，市公交集团本月初已完成优化调整42、51、70路等20条地铁周边公交线路的运营时间，末班车延长至23时，以方便市民换乘地铁。

  北京站减少8个重复设站

  此次还着重调整了北京站、北京西站、十里河等重点区域的公交线网，缓解重点区域交通压力。其中，北京站共减少8个重复车站，今后这里设站将尽量做到站东、站西、站前街“三选一”。北京西站则通过完善过街天桥、调整公交站等已经完成优化布局。

  21条调整的公交线路中，654路、55路、15路等6条线路取消了“调头”，将极大缓解十里河、健翔桥、西单等易拥堵地区的交通压力。

  线路微调还将完善微循环，解决龙潭路、政法小区南侧路、光彩路、新北路等6.5公里路段“有路无车”的历史；方便七星园、五芳园、六合园、政法小区、方宝苑、蓝靛厂、首科花园、三路居、柳村等30余个小区居民的出行。如，84路公交车将改走龙潭路，解决了天坛公园东侧龙潭路2公里“有路无车”的问题；481路改走巴沟路与地铁10号线巴沟站衔接，方便蓝靛厂路沿线居民换乘十号线。

  快线公交方面，从温泉北站至西直门的651路将调整为快车线路，改走万泉河快速路主路，取消万泉庄、稻香园、西苑医院、西苑等双向14个车站，避开苏州桥至肖家河易拥堵路段后，可减少行车时间20多分钟。（记者童曙泉）