所谓“得中级车者得天下”，中级车市场近年来已成海内外各大汽车品牌的主攻之地。

　　世嘉，自诞生之日起，其和谐大气的欧尚设计、创新科技造就的灵性操控和沉稳坚固的冠军品质赢得消费者的广泛认可，并在2008年获得了无数的嘉奖：年度绿色环保两厢轿车、年度设计奖、年度时尚风姿奖、操控满意度冠军、年度二三级市场最受欢迎中级轿车品牌……这些都展现了世嘉作为一款王牌车型的优秀底蕴。作为世嘉竞争对手的福克斯在2008年取得骄人的销售业绩；而卡罗拉更是在2008年以近17万的销量雄踞中级车榜首。

　　2008年的“世福之争”演绎高品质两厢车的王者对决，在今年上海车展上，随着Ｃ－ＱＵＡＴＲＥ世嘉三厢推出及卡罗拉两厢的即将问世，国内中级车市也迎来惊心动魄的“王牌对王牌”。

　　作为全球同步生产的三款车系，世嘉、福克斯、卡罗拉在各自品牌中都是当仁不让的王牌。这三款车无论从提升品牌地位、到提升市场销量，都起到至关重要的作用。而作为一款王牌车型，除了福克斯有两厢和三厢车型之外，世嘉和卡罗拉则是以一款车型打天下，尽管如此，仍取得了骄人的市场表现。如今，随着东风雪铁龙Ｃ－ＱＵＡＴＲＥ世嘉三厢的推出，不仅将进一步扩大世嘉车系的产品阵容，更宣布了这场王牌之间的“中级”谈判的正式打响。