自从偶然得到家门口地铁15号线二期的勘察图后，大屯嘉铭桐城A区的周先生便再也没睡过一个安稳觉。因为勘察图显示，地铁不仅要从小区A、B区之间的市政路下穿过，而且其中一个出站口就设在他家阳台外不足10米的地方。

　　“抢”来勘察图 仨月寝食难安

　　3月初的一天，家住A区6号楼的周先生听到窗外传来“轰隆隆”的声响，掀开窗帘，他看见一个人正在草坪上进行钻探。

　　交谈中，勘探人员告诉周先生，他是专门到小区来对15号线的修建进行勘察的，他钻探的位置，可能是以后地铁的出站口。“窗外就是出站口，那还不被吵死！”听闻此消息，周先生一把夺过标注有“北京地铁15号线工程勘察——指挥中心站”字样的图纸，并复印了两份。

　　此后的三个多月，一想到以后将饱受出站口来往行人、小贩及噪音的影响，75岁的周先生就寝食难安。

　　为了得到邻居们的支持，周先生随后将复印的图纸交给了社区居委会。

　　图纸传开业主意见不一

　　记者在图纸上看到：地铁15号线二期将从小区A、B区之间的市政路下穿过，“指挥中心站”的一个出站口，距A区6号楼的距离不足10米。

　　与周先生一样，得知地铁将从自家楼前地下穿过，且出站口就在楼下时，A、B两区的业主也开始担忧起来。

　　A区业委会向记者出示的一份意见征集统计结果显示，参与投票的57名A区业主中，有50人反对地铁通过两区之间的市政路。

　　但距地铁出口较远的D、E、F区的业主却持不同意见。“地铁就在小区，以后出门多方便啊，房子可能还会升值。”他们说。

　　相关说法

　　并不是最终结果

　　近日，北京市规划委员会相关工作人员表示，“指挥中心站”属于地铁15号线二期工程，目前尚在规划阶段，具体方案还未确定。

　　昨日，地铁15号线承建单位、东直门机场快轨公司相关工作人员表示，勘察图上的站点只是为了了解地质状况而标注的大致方位，属于前期工作，尚未经专家论证及政府审批，在接下来的设计和论证中，包括站位都随时有变动的可能，并不是最终结果。

　　工作人员称，如果出站口确实建在居民楼附近、且噪音超过相关规定的话，居民可要求建设部门采取减噪措施。

　　新闻链接

　　地铁15号线由西苑到顺义河东，途经北四环和北五环之间，建成后可有效缓解奥林匹克中心区和亚运村北部地区的交通压力。

　　其中，一期动工建设望京西站至顺义河东站，于2011年5月底竣工，二期动工建设西苑至指挥中心站，于2015年底完工。

　　文/记者孙静实习生易方兴