汽车消费是一件长远消费，保养维修也少不了，可你要是遇上了无良汽修厂，嘿，可得当心了，一场宰客大戏马上就要“开演”喽……

　　修前说200元

　　修后要550元

　　鲍先生的捷达车因离合器片“打滑”被送到某汽车修理厂。修理工问明原因后说，维修工时费100元，换一个国产的离合器片100多元，200多元就能把车修好。鲍先生觉得价钱还算公道，就将车留下修理。哪知下午取车时，汽修厂又说更换离合器片需要抬闸箱，工时费要收450元。

　　点评

　　绝大多数消费者修车时较为匆忙，往往只是与经营者达成口头协议就开始维修，一些不法经营者看准了这一空档，随意抬高工时单价，致使消费者权益受到侵害。连协议都没有，就更不用说保修了。

　　300元换油门

　　跑20公里就松

　　李先生驾驶着自己的车到机场办事，因汽车油门踏板出现故障，他只得就近将车开进了附近的一家路边店，花了293元更换油门踏板。修理厂的接待人员向李先生保证：他们所更换的配件绝对是一汽的原厂配件，并在给李先生出具的维修工单上注明配件为“一汽”原件。

　　修车后，李先生驾车行驶不到20公里，油门踏板就出现松动、倾斜、无法正常加油的故障。李先生费尽力气将车开到了 一汽轿车的特约维修站。维修站的工作人员在为李先生的车做检查时发现，那家修理厂为李先生更换的油门踏板是私自改装的配件，纯属假冒伪劣。

　　点评

　　幸亏李先生的车是油门松了，如果松的是刹车，后果就不堪设想了。配件市场混乱是导致汽修市场收费混乱的重要原因之一。据悉，市场上上海大众汽车的汽车配件三分之二为仿制和假冒配件，估算总金额达20多亿元。

　　变速箱修完还漏

　　维修工兼职吵架

　　马大姐在某汽车专卖店买了一辆经济型家用轿车，刚出了保修期，就发现齿轮油外漏，于是到家附近一路边维修点修理。一名小伙子检查一番后说，这是变速箱传感器中的胶垫密封不好造成的齿轮油外漏。小伙子将车中的传感器卸下来，打了一些密封胶后，重新安装上，说这样就没有问题了。

　　第二天，马大姐发现自己的车还在漏油，当即来到维修点。按照马大姐的要求，汽修厂厂长找来一个据说技术较为全面的维修工小李来修车。但这位维修工却态度冷漠，对马大姐的提问充耳不闻，而且满手油污就钻进驾驶室发动汽车，马大姐为此与维修工发生口角，谁知该维修工竟甩手而去。

　　马大姐说，该维修站的维修工都是20岁出头的小伙子，技术经验有没有不知道，冷漠的服务态度却是更加令人难以接受。

　　点评

　　有业内人士曾这样比喻，如果修理厂是医院，那么现在最缺的是医生。虽然不能说文凭就等于水平，但是汽修行业从业人员的文化素质较低一直是制约 汽车维修行业发展的绊脚石。人有病要找好医生，车有病自然也要找好修理工。