为缓解交通拥堵，海淀拟建一条地下道路穿过清华大学，车辆通过时不走地上，直接经地下通过。昨天，海淀区政府发布《海淀“十一五”时期交通发展规划》，规划中透露，将拟建3条地下道路，包括西山隧道、穿越清华大学和穿越玉渊潭公园。

　　据了解，“十一五”期间，海淀将把清华东路规划为城市的主干路，向西穿越清华大学接入清华西路。目前相关方案已进入可实施性研究阶段。根据海淀区综合交通规划的预测，到2020年，海淀区将建设一条穿越西山的隧道连接海淀北部和南部地区，才能有效缓解区内南北向过境通道的交通压力。此外，有关部门将研究、实施首体南路地下穿越公园，实现与北蜂窝路的道路连通。首体南路下穿玉渊潭公园连接北蜂窝路的道路方案如能通过实施，会对减轻二环路、三环路的交通压力起到积极作用。

　　除对地下交通的研究、实施，《海淀“十一五”时期交通发展规划》中提出将大力建设轨道交通和快速公交。近期陆续开工建设的是包括阜石线、杏石口路在内的7条大容量快速公交线路。

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　　规划建设的7条快速公交线

　　记者昨天从海淀了解到，未来海淀将大力建设轨道交通和快速公交。据了解，近期将陆续开工建设的是包括阜石线、杏石口路在内的7条大容量快速公交线路。

　　黄平西侧路走廊：经新街口外大街、花园东路、志新东路和黄平西侧路，与地铁10号线和2号线相交。

　　阜石线走廊：经阜外大街和阜石路，与地铁2号线、9号线相交。服务于阜成门、甘家口、定慧寺、恩济里地区市民。

　　北清路走廊：向东连接八达岭高速公路，继而到达昌平，向西连接阳台山、大西山风景区。

　　大屯路走廊：西起颐和园向东经清华、二里屯、望京终点到达酒仙桥，与地铁4号线、10号线、13号线、5号线相交。

　　白颐路走廊：南起白石桥，北至上地，与北清路大容量公交衔接，直接服务于海淀北部地区。据了解，白颐路公交专用道路密度大，如人大东门车站公交线路达31条，居全区之最。今年起白颐路要增设大容量公交线路。

　　杏石口路—旱河路走廊：东起西直门，经西外大街-杏石口路-旱河路-闵庄路，到达香山南路沿线的规划停车场，与香山景区旅游公交相交。重点服务于香山地区，解决旅游高峰期香山的交通拥堵。

　　上庄路走廊：作为地铁4号线北延继续向北的延长线，在永丰换乘中心直接与地铁4号线北延和北清路快速公交相交，向北经稻香湖湿地连接上庄镇，是服务北部旅游区、科技园的重要通道。