新景程上市后的各种声势将这款销售惨淡的车型再次推到了镁光灯下，和老款相比，新款景程增加了配置，造型也更加大气。尽管目前在北京，新景程还没有足够的现车，但老款景程已经面临着全面断货的局面。笔者在位于来广营的一家4S店内得知，该店仅剩3台老景程，织物版有黑色和银色，真皮版只有一台银色。由于现车已经不多，再加上新款景程现车不多，所以目前老款景程的优惠只有1万元。另外值得一提的是，据销售人员透露，新款景程将采用定单式的生产方式，言下之意是未来新款的价格不会有大的降幅。但笔者个人认为，不管是怎样的生产方式也得遵循市场的需求，价格高与低最终还得看市场反应。
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景程 |
指导价 |
4S店优惠价 |
优惠幅度 |
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2.0 MT SL (织物版) |
13.99万 |
12.99万 |
10000元 |
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2.0 MT SL (真皮版) |
14.59万 |
13.59万 |
10000元 |
景程给人的第一印象就是大，很符合中国消费者对中高档轿车的首要要求。长/宽/高：4770/1815/1440mm，轴距：2700mm。这组数值也说明景程确实相比其它一些同级轿车要大上一些，至少在外观方面，景程比较匹配它当前的价位。再看性能，景程采用D－Tec 2.0L高效环保发动机，尾气排放达到了欧III标准，配备德国ZF－4HP-16 Step-gate 4速自动蛇型变速箱，最大功率：94Kw/5600rpm。最大扭矩：180Nm/4000rpm，车重1480Kg。在2.0L排量水平中，景程的数据表现算得上适中，而实际表现只能用很一般形容。
雪佛兰品牌在国内的认知度并不高，这是造成景程销售不力的原因之一，但景程自身定位模糊是造成销售困难最直接的原因。雪佛兰在美国主打中低端家用汽车市场，但上海通用对雪佛兰景程的定位又显得偏商务，尽管中国的汽车产业水平不高，但国人讲究面子是不争的事实，愿意选择一台雪佛兰品牌商务车的人少之又少。如果作为家用车，景程的外形未免不够时尚，偏重的车身带来的较高油耗也会阻碍家庭用户的选择。
