谁最可能跟进降价

　　纵观通用以及南北大众的降价，对市场冲击力最大的无疑是一汽大众。通用凯越的降价，在笔者看来属于市场终端价被企业确认，对消费者的意义不大。上海大众降价中最大的看点还是在桑塔纳上，领驭让利方式早在春节前就出现了。而以A级车为当家产品的一汽大众在本次降价中属于“动真格”的那类，它旗下的所有A级车全线降价，顶配的速腾直降2.1万元，销售主力车型捷达、宝来以及1.6L速腾也有数千元不等的降价。一汽大众作为2006年全年总销量前三甲之一，降低A级车价格除了能拉升、改变销量结构这些老调重弹的目标之外，笔者认为更重要的意义还是给它的B级车———迈腾让出有市场竞争力的价格区间。顶配版的速腾通过指导价直降2.1万元而不是通过终端优惠的形式更是意图明显地在给迈腾让路：顶配版的速腾降价，对原本衔接紧密的A级产品线价格产生冲击，全线调价在所难免。所以迈腾应该是这次降价的引信，以达到低价冲击B级车市的目的。在通用、南北大众降价的带动下，市场上A级车的降价潮已经展开，提醒那些准备购买B级车的消费者要关注B级车的降价潮。

　　[降价预测]

　　上海大众领驭：疑雾重重

　　据悉，“E计划”中，PASSAT领驭没有直接的现金优惠，在4月30日之前购买PASSAT领驭各车型的用户，均可享受上海大众提供的6万公里全程免费专业常规保养、获赠卫星导航器、保险补贴等优惠。

　　点评：从免费保养以及送保险等措施来看，领驭的让利幅度也超过万元，其中让人觉得颇有用心之举是它的促销期到5月份之前，而坊间流传迈腾将在5月份上市。或许，上海大众对领驭的价格还留了一招。

　　通用君越：推新款或有优惠

　　上海通用于2月底推出21.98万元的标准版君越，通过配置上的改变将其价格进一步拉低，而同时现有的2.4L及3.0L共5款别克君越系列产品都进行了配置升级，并且价格不变。

　　点评：上海通用对即将到来的B级车大战早有准备，官方降价是不太可能出现了，但不排除市场让利的可能。

　　广本雅阁：实难预料

　　广本是价格政策比较稳定的厂家，一旦降价就维持相当长的一段时间。年初07款雅阁上市之后，终端出现小幅让利。也许，广本在等待合适的降价时机。

　　点评：雅阁在春节之前就早早地推出了07款雅阁，价格不变增加了配置。数年来，雅阁都位于销量前三强之列，无论是直接降价还是市场让利都能赢得不少市场份额。