美国通用汽车公司已经决定不参加对克莱斯勒公司的第一轮竞购。记者昨天获悉，由于考虑到目前尚没有必要扩大额外的产能，通用汽车因此决定放弃竞购，这使得加拿大的汽车零部件巨头麦格纳公司成为了最有力的竞标者。据悉，麦格纳公司已在日前报出了47亿美元收购价，成为目前出价最高的竞标者，之前相继对收购克莱斯勒感兴趣的私募基金则将与麦格纳展开角逐。由黑石和私人证券公司CenterbridgePartners组成的竞购团队已和克莱斯勒高层会面并签署了保密协议，同时，他们也在和各大投资银行进行谈判，以获得这些机构的融资支持。

    业内人士分析认为，尽管麦格纳公司是报价最高的竞标者，但是其也需要联手私人募股公司共同参与并购。按照麦格纳的收购计划，其将控制20%到25%的克莱斯勒股份，并负责经营工厂、生产汽车；而合作伙伴将控制多数股份。与之相比，通用汽车的竞价方案则显得“薄弱”很多。通用的收购方案是以通用汽车10%以下的股份换取克莱斯勒相应股价；戴克集团要向通用汽车支付10亿多美元，以解决克莱斯勒员工的医保费用。