大型医院，高水准的中、小学及高等院校，有一定规模的中、小型购物中心，还有博物馆、娱乐中心等配套设施，这些都将是北京新城建设中必须完成的规划，而在2008年后北京新城将进入规模化建设。北京市规划委副主任谈绪祥表示，新城的各项规划建设指标配置整体高于中心城。

　　根据修编后的《北京城市总体规划（2004年—2020年）》，越来越多的优质社会资源开始向新城倾斜，新城已经成为越来越多年轻人居住的首选之地。

　　建设规划 11个新城规划获批

　　“房间格局好，小区绿化多，空气和环境好，离家一站地还有一个超市，以后门口还通城市铁路直接到北京站……”在通州梨园买了新房的小林十分满意自己现在的居住环境。

　　据了解，顺义、通州、亦庄等11个新城的规划已获得市政府正式批复。而针对这些新城的以危旧区改造、基础设施建设为主的规模化的建设要到2008年之后进行。

　　北京市规划委副主任谈绪祥表示，作为北京市前几年建设的重要功能区，望京、方庄区域房地产发展和产业建设明显得到了提升，但基础设施建设和环境建设跟不上，一直制约其继续发展。在吸收以往卫星城建设经验教训的基础上，新城的建设将从根本上避免中心城出现的环境、交通等问题。

　　新城建设 优质资源入驻新城

　　在新城规划中，明确提出要促进和引导中心城优质医疗、教育资源向新城转移。要在每个新城建设2到3个具有国内先进水平的区域医疗中心，也就是三级甲等医院，还要建设3到4座优质高中，其中包括中心城区内的优质高中在新城设立的分校。

　　此外，还将加强以社区为单位的服务设施建设，保证居民步行10分钟到达商业配套、社区体育场所，步行15分钟到达基础教育设施、社区医疗场所。

　　此外，新城规划绿地的指标还采用了高于中心城的标准，要求距离周边居民小区500米有游园三级绿地、1000米有带状公园、3000米有区级公园。

　　旧城保护 老民居保持青灰色

　　新城建设的同时，北京的旧城将如何建设？面对这个问题谈绪祥表示，旧城原有的棋盘式道路网骨架和街巷、胡同、四合院格局要进行保护。北京四合院、胡同等传统建筑的改造，今后要改变大拆大建的方式，探索适合旧城保护和复兴的危房改造模式。四合院等民居的改造，将鼓励按保护规划实施自我改造更新，政府将通过技术指导、资金补贴、税收优惠等方式，对改造进行补助。目前，这一政策正在研究过程中。

　　同时，旧城传统建筑色彩和形态特征也将被保护和延续。旧城内保持青灰色民居烘托红墙、黄瓦的宫殿建筑群的传统色调，新建建筑的形态与色彩也将与旧城整体风貌相协调。

　　交通出行 轨道交通连接新城

　　预计到2020年，全市民用机动车拥有量达到500万辆左右，全市出行总量将达到5200万－5500万人次／日。“今后的轨道交通除了覆盖中心城外，还要连接外围的通州、亦庄、顺义、大兴、房山、昌平等新城。”谈绪祥表示，按照规划，2020年，北京建成轨道交通线路19条，其中中心城线路15条，市郊路线4条，总长达到660公里。2010年－2015年间，要确保轨道交通达到发达国家水平，市民出行主动放弃私家车。

　　届时，北京的停车管理将分区域采用不同的供给标准和收费标准。在中心城中心区特别是旧城，对机动车拥有和使用实行适度控制。除严格按照规定配建停车位外，中心城规划布置停车场200处左右，规划驻车换乘停车场50处左右。